Bonjour.

Jean-Marc,j'habite en Provence.

J'envisage d'acquérir un véhicule hybride rechargeable ou électrique.

Je commence à regarder différents modèles en tenant compte d'un prérequis particulier:

Je pratique l'aéromodélisme et j'ai des modèles qui rentrent au chausse-pieds dans une 308SW diesel.Des fuselages et ailes de 2 m / 2,20 m de long dans la diagonale pour la 308.

J'ai vu pour l'instant trois véhicules les plus adaptés en break élec. ou hybride avec un maître-couple minimum soient la 308SW,l'ID7 Tourer et la Skoda Superb Combi.

Voilà où j'en suis...

Je ne manquerai pas de vous lire et vous poser des questions.

Vous-mêmes si vous en avez,n'hésitez pas.

Cordialement.

JM

Bonjour Jean-Marc et bienvenue sur le forum !

Je connais un peu l'ID7, mais j'ai la version berline pas break.

C'est une bonne voiture.

Et sinon tu as quelle tranche d'age ? ou la lettre de ta génération à laquelle tu appartiens ?

Bonjour et merci pour l'accueil.

J'ai bientôt 72 ans,baby boom....

Pour en revenir à mes investigations,l'ID7 Tourer et la 308SW (électriques bien sûr) n'ont pas les dossiers de sièges arrières qui se rabattent complétement,sans doute à cause de la réorganisation du plancher cause batterie?

La Skoda Superb Combi n'a pas ce problème mais existe seulement en hybride rechargeable.

La majeure partie de mes trajets de retraité étant d'une centaine de kms par jour (excepté un ou deux trajets par an Provence Bretagne) j'hésite vraiment entre ces deux dispositifs.

Démonstration:

Il y a 2 heures, Lavotchkin a dit :

La majeure partie de mes trajets de retraité étant d'une centaine de kms par jour (excepté un ou deux trajets par an Provence Bretagne)

Les 100 kms cela corresponds à l'autonomie réelle en electrique d'une Skoda Superb Combi (ou Volkswagen Passat) (j'arrive à faire ~105 kms d'autoroute en EV avec mon Tiguan).

Donc si tu as une prise de recharge chez toi, alors tu feras l'immense majorité de tes kilometres en electrique

Merci pour les photos.

Je ne saurais te dire si cela vient des batteries sous le plancher.

Du coup, il n'y a pas assez de hauteur ?

Sinon tu devras te contenter d'une hybride rechargeable, ce qui n'est déjà pas si mal avec une autonomie d'au moins 100km, on en trouve maintenant en électrique. On m'a prêté une Passât qui réalisait cette performance, le temps de mettre à jour mon id.

J'ai effectivement ce doute sur la hauteur disponible dossier arrière rabattu...

J'ai demandé à VW de faire la mesure (Mon concessionnaire n'en a pas mais sait en trouver une...).

Le problème est qu'il ne le fait pas...Je pense que ça passe mais je n'en suis pas certain.D'ailleurs si quelqu'un sur le forum a cette info,ça m'intéresse.

Dans la 408,que j'ai examinée,ça passe en hauteur avec les sièges rabattus (pas complétement par construction) mais c'est vraiment limite en longueur...

Et oui,pour répondre à oursgentil,j'ai prévu d'installer une prise chez moi,7,4kW et j'ai une installation photovoltaïque assez importante qui me permettrait d'assurer 13 000 km par an avec 60% de mon injection actuelle.