Bonjour, je n'ai toujours pas compris à quel moment activer le préconditionnement. Est-ce seulement avant une charge rapide ou plus généralement tout le temps même pour circuler entre deux recherges ?

 

Merci

Bonjour,

 

Avec un an de retard (et parce que suis tombé sur ce sujet qui traite du préconditionnement "en général"), je crois comprendre que ça ne concerne que la recharge rapide puisque la mise en température permet de monter la puissance moyenne reçue.

 

J'ai trouvé une vidéo pas trop longue qui compare la recharge sur deux véhicules identiques dont l'un a bénéficier du préconditionnement et l'autre pas.

 

Les véhicules ont démarré pour une même boucle avec un niveau de batterie pratiquement identique (78% pour celui qui ne sera pas préconditionné et 79 pour l'autre)

Le véhicule non préconditionné arrive à la borne avec 29% de batterie restante.

Le véhicule qui a préconditionné sa batterie n'a plus que 20% de batterie.

 

Le véhicule préconditionné recharge nettement plus vite que l'autre (17:59min contre 28:20) avec une puissance de charge nettement supérieure (162,45 kW contre 94,81 kW).

 

Vidéo du test (sur Hyundai Ioniq 5)

On l'a testé : le préconditionnement de la batterie d'un véhicule électrique | RPM

Modifié 3 avril3 avril par marcs
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