Perte autonomie sur E Niro

[Rozlou]

Le 31/01/2024 à 20:15, nIBLA a dit :

je n'oserai pas faire autant de charges à 100% que vous !!!

Bonjour,

Je recharge à 100% avant chaque trajet d'au moins 300 km. J'ai fait 190 trajets de ce type en 5 ans et 114 000 km... donc j'ai fait 190 recharges à 100% depuis que j'ai mon e-Niro.

En moyenne, cela fait une recharge à 100% tous les 10 jours ou tous les 600 km.

Je recharge à 100% certes un peu plus souvent que ce qui est recommandé pour que les cellules de la batteries restent bien équilibrées dans le temps (une recharge à 100% tous les 15 à 30 jours). Mais je veille à bien partir dans les deux heures qui suivent mes recharges à 100%.

Le SOH de ma batterie (état de santé) est toujours égal à 100%.

 

Le 31/01/2024 à 20:15, nIBLA a dit :

Je réagis sur votre consommation : bien que je visualise dans le menu "économie d'énergie" le même ordre de grandeur que le votre (j'ai estimé à 12,5 kWh/100 km en moyenne trajets route / autoroute en été)...

On est d'accord que c'est la moyenne pondérée par les km qui importe, et non la moyenne simple des conso affichées, n'est-ce-pas ?

 

Le 31/01/2024 à 20:15, nIBLA a dit :

j'ai estimé à 12,5 kWh/100 km en moyenne trajets route / autoroute en été), [...] EV Notify m'indique 20,7 kWh/100 km (Total energy discharged / kilomètres parcourus).

Je ne m'explique pas cet écart ?! Une idée ?

En fait, il faut soustraire l'énergie régénérée, dont la valeur n'est pas accessible directement, mais que j'ai pu estimer à partir des infos collectées sur chaque trajet (recharge éventuelle avant, conso du trajet, recharge éventuelle pendant, variation de "Energy Discharged" et de "Energy Charged").

J'en ai déduit que le taux de régénération est fonction du type de trajet, il est plus important en ville (environ 26% pour moi) que sur autoroute (environ 7% pour moi). En moyenne pondérée, j'estime que le taux de régénération qui s'applique à mes trajets est d'environ 10%.

En appliquant le taux de 10% à la valeur Total Energy Discharged me concernant (17625 x 0.9 = 15862 kWh) et en rapportant cette énergie réellement consommée à la distance effectuée (114 000 km à ce jour), je trouve 13.9 kWh/100km, soit la même valeur que je calcule en faisant la moyenne pondérée des consommations de l'ensemble de mes trajets.

[nIBLA]

Le 01/02/2024 à 00:16, Rozlou a dit :

Bonjour,

Je recharge à 100% avant chaque trajet d'au moins 300 km. J'ai fait 190 trajets de ce type en 5 ans et 114 000 km... donc j'ai fait 190 recharges à 100% depuis que j'ai mon e-Niro.

En moyenne, cela fait une recharge à 100% tous les 10 jours ou tous les 600 km.

Je recharge à 100% certes un peu plus souvent que ce qui est recommandé pour que les cellules de la batteries restent bien équilibrées dans le temps (une recharge à 100% tous les 15 à 30 jours). Mais je veille à bien partir dans les deux heures qui suivent mes recharges à 100%.

Le SOH de ma batterie (état de santé) est toujours égal à 100%.

 

On est d'accord que c'est la moyenne pondérée par les km qui importe, et non la moyenne simple des conso affichées, n'est-ce-pas ?

 

En fait, il faut soustraire l'énergie régénérée, dont la valeur n'est pas accessible directement, mais que j'ai pu estimer à partir des infos collectées sur chaque trajet (recharge éventuelle avant, conso du trajet, recharge éventuelle pendant, variation de "Energy Discharged" et de "Energy Charged").

J'en ai déduit que le taux de régénération est fonction du type de trajet, il est plus important en ville (environ 26% pour moi) que sur autoroute (environ 7% pour moi). En moyenne pondérée, j'estime que le taux de régénération qui s'applique à mes trajets est d'environ 10%.

En appliquant le taux de 10% à la valeur Total Energy Discharged me concernant (17625 x 0.9 = 15862 kWh) et en rapportant cette énergie réellement consommée à la distance effectuée (114 000 km à ce jour), je trouve 13.9 kWh/100km, soit la même valeur que je calcule en faisant la moyenne pondérée des consommations de l'ensemble de mes trajets.

 

Tout à fait, c'est la moyenne pondérée par les km.

Du reste, sur ce tableau (Forum AP - Scan E-niro/Kona - Google Sheets), j'obtiens le même ordre de grandeur (21,1 kWh/100 km).

 

Bien vu pour l'énergie regénérée !

Pour moi, toutefois ce n'est pas significatif : 3,9% (mix. route / autoroute - je ne conduis pas en ville) que j'obtiens en exploitant les  données cumulées de EV Notify, à savoir [Cumulative energy charged - Cumulative energy discharged] / Cumulative energy discharged

Sur la base de donnée dans le tableau mentionné ci-dessus, c'est sensiblement pareil : 3,4%

 

Nos types de trajets (et habitudes de conduites) sont probablement très différents, mais la différence de % regénérée me paraît énorme.

 

Bref, c'est dur d'arriver à une conclusion !