Le 22/07/2026 à 23:29, wip971 a dit :

comment bien se servir du one pedal? perso je conduis beaucoup au régulateur adaptatif même en ville et c est beaucoup plus confort je trouve mais je sais pas ce qui est le plus efficient pour la regen

c'est une question d'habitude, si on dose bien le lever de pied et pas en tout ou rien, je trouve que c'est plus confortable et plus coulé, il faut doser le lever de pied comme on dose l'enfoncement, j'arrive à faire de la roue libre en one pedal sur route ou en montagne, je fais durer la régène plus longtemps que le regulateur adaptatif y compris lié à la carte et aux panneaux car il y a un max de régénération possible pour protéger la batterie. Je pense qu'ayant eu à convoyer des véhicules à régénération imposée, ça m'a appris à doser plus le lever de pied en tout cas avec moi, ça fait une conduite très coulée, plus que l'usage des palettes, depuis mon aller retour hautes alpes en partant de normandie, mes circuits montagnards mes navettes bord de mer à moitié ou au 3/4 autoroute, je suis à 15,8kwh/100 régulateur sur autoroute le plus souvent, clim lors des longs trajets... .

À noter qu'en one pedal il y a de facto l'auto-hold (même si désactivé sur l'interrupteur dédié). Il y a aussi une petite zone neutre en début de course d'accélérateur, ce qui fait que si on garde le pied très légèrement appuyé dans une pente, la voiture peut donc au final... reculer.