Bonjour à tous

 

Dominique, quarantenaire en reconversion agricole en Auvergne
Je m'installe en production de plantes medicinales sur une surface moyenne et je voulais un petit tracteur pour travailler des planches permanentes, exactement comme du maraichage, mais je ne voulais pas de tracteur thermique. Je n'ai aucune compétence en moteur thermique, alors que j'ai une bonne expérience en electricité, informatique, installations solaires.

Effrayé par les prix du neuf en micro-tracteur electrique (un marché qui démarre à peine, avec Alpo, ou le Ela'tract, mais c'est vraiment trop cher pour une petite installation agricole), je me suis mis a chercher des exemples de retrofit.

J'ai trouvé sur des forums américains des traces du projet-phare d'il y a 10 ans, la conversion du tracteur porte outils Allis Chalmers "G", un modèle très populaire aux USA qui traine dans toutes les vieilles granges, en electrique, par un maraicher bio très volontaire, conseillé par un vendeur de materiel (EV of America).

Son tuto a été repris des dizaines de fois, amélioré à chaque fois, une centaine de tracteurs ont été retrofittés, toujours par des particuliers et ça a abouti à une liste de matériel assez precise, et surtout à la fin à un partenariat avec une entreprise équipée en découpe laser (Niekamp Inc.) qui propose toujours à la vente un kit platine + poulie reliant le moteur electrique (un A00-4009 de Advanced DC Motors, destiné aux golfettes).

Kit que j'ai pu acheter aux USA, comme le moteur d'ailleurs.

J'ai trouvé le tracteur Allis Chalmers G en France, on en trouve finalement pas mal (surtout dans le sud-ouest) car le modèle "vigneron" a été introduit puis carrément produit en France sous licence Allis Chalmers par la société Vendeuvre.

Bref, le retrofit en lui-même est du coup ultra-simple à réaliser. On a passé finalement plus de temps à bricoler un attelage 3 points, la structure pour porter les batteries et les panneaux solaires.

On voit le résultat sur cette vidéo, faut que j'en fasse une autre plus technique, là c'etait surtout pour dire "ça marche!"

 

Ma motivation pour m'inscrire sur ce forum c'est que c'est le seul forum français ou j'ai vu des posts à ce sujet (le retrofit de tracteurs) et j'aimerai bien partager les docs et les infos que j'ai glané depuis 2 ans à d'autres personnes intéressés, sur ce modèle ou d'autres (des Farmall Cub ont été retrofittés aussi). Ça serait même génial de lancer du retrofit sur des modèles français répandus comme le D22 ou le petit gris Fergusson.

 

Voila tout ce que je peux dire, à bientôt

Dominique

 

Bonjour @olf,

 

Bonnes fêtes de fin d’année et merci pour ta présentation très complète, ça fait plaisir et c’est avec plaisir que toute l’équipe d’Automobile Propre t’accueille au sein du forum, et maintenant que ton premier message est validé, tu peux tout à fait participer aux différents forums.

 

Belle balade, bonne navigation, et à bientôt sur nos forums ou au détour d’une petite virée sur les routes.

 

Fly 

PS: comme tu dois le savoir, il y a un sous-forum qui doit t'intéresser: https://forums.automobile-propre.com/forums/rétrofit-315/ 

merci fly c'est parti