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Joe95

Occasions S 100D : performance des batteries

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Tesla semble indiquer que pour un véhicule mis en circulation en septembre 2017, cela ne serait quand meme qu’un HW 2.0

 

Du coup, j’ai l’impression d’avoir perdu mon temps, quelqu’un peut vraiment me dire ce que j’y perd vraiment si ce n’est pas un HW 2.5 ? 

 

J’ai compris pas de mode sentinelle et pas de dashcam, mais y’a t’il d’autres éléments ? 

 

Autre point, certains forum ne sont pas aussi catégoriques et semble dire qu’il sera possible d’upgrader le MCU et le HW... est-ce vrai ? 

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Le 10/03/2020 à 21:26, Joe95 a dit :

Du coup, j’ai l’impression d’avoir perdu mon temps, quelqu’un peut vraiment me dire ce que j’y perd vraiment si ce n’est pas un HW 2.5 ? 

 

J’ai compris pas de mode sentinelle et pas de dashcam, mais y’a t’il d’autres éléments ? 

 

Tu perds en effet principalement la dashcam + sauvegarde du contenu (vidéos) sur support externe (USB). 

 

Il y a aussi quelques fonctions EAP/AP comme l'ajustement de la vitesse de la voiture lorsque le traffic est plus lent à côté de toi. 

 

Il y a d'autres petites différences sur l'AP mais cela reste marginal (hors redondance HW qui a été rajoutée sur le HW2.5, pour avoir plus de fiabilité et de puissance sur certains composants). 

 

Pour les upgrades, pas d'upgrade HW2/HW2.5. Sauf pour aller sur HW3 (sous réserve d'avoir commandée l'option idoine). 

 

De même pour le MCU. L'upgrade de celui-ci vient juste d'être lancé et on ne peut pas le "demander directement". C'est Tesla qui te contacte et qui te dira si tu es compatible avec cette upgrade. Aux USA c'est 2500$ H.T hors main-d'oeuvre. Probablement un peu plus de 3000 Euros lorsque cela sera possible en France. D'autres alternatives sont possibles comme celle-là (compatible HW1/2/2.5)

 

 

 

 

Modifié par dmc12

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