Suite à une message des administrateurs, je modifie mon post d'hier, afin qu'ils puissent le mettre dans les bonnes cases...désolée pour ce désagrément.

Bonjour à toutes et tous,

Nous sommes un couple d'habitués du diesel, qui habitons à la campagne dans le sud ouest de la France, et qui sont obligés de faire pas mal de kilomètres pour aller travailler (moi 45 x 2, mon conjoint 16 x 2)
6 x 2 pour aller chercher le pain ou aller au village/école etc...
15 x 2 pour aller faire des courses à la "ville"
Vive les zones rurales !
Nous habitons en plaine, mais il n'y a rien de plat chez nous, ça monte et ça descend, des collines, des virages...sur des petites route avec de jolis platanes à qui il ne vaut mieux pas aller dire bonjour...
Nous y étions réfractaires (prix, incompatibilité avec notre situation géographique, ...)
Nous nous sommes décidés récemment pour acheter un véhicule 100% électrique (quitte à changer, pas d'hybride).

Certes pour moins polluer, voir sur le long terme, ne pas se retrouver "forcés" d'acheter mais choisir notre modèle, il faut être totalement honnête et transparents, le diesel à + de 2 €/litre ça commence à bien faire.
Nous avons aussi des panneaux solaires, ce qui devrait nous permettre d'amortir l'achat...
Le fait que les véhicules 100% électriques proposent désormais des autonomies proches de 600 km (pour celle qu'on a choisi) nous ont fait réfléchir.
L'essai nous a littéralement mis une claque !
silence, souplesse, agrément de conduite, la facilité de prise en main, la façon d'envisager les choses pour la suite et la route, le tas d'options et d'équipements inclus : merci les chinoises...
UN AUTRE MONDE
(je ne prend même pas le temps de parler des européennes qui sont à la ramasse de ce point de vue là ...ce n'est que mon avis)

Voilà, les présentations sont faites.

Pourquoi je suis venue fouiller sur ce forum ?
Pour trouver des bons conseils, des optimisations, des retours d'expériences...pas la peine de vouloir refaire et réinventer l'eau chaude...autant utiliser et partager les expériences de tous.


Totalement novice sur ces forums, je viens de passer pas mal d'heures à scroller sur d'innombrables sujets et discussions, tous aussi intéressants les uns que les autres, mais sans réellement trouver LA réponse à es recherches.
J'ai même repéré 1 ou 2 utilisateurs qui semblent avoir les connaissances que je recherche, mais je ne peux pas entrer en contact direct avec eux...

- Nous avons 15 panneaux photovoltaîques depuis 3 ans et nous bénéficions d'un contrat HC/HP avec des heures sympathiques (2 h 06-7 h 06 puis 12 h 36- 15 h 36)
Je précise que panneaux + onduleur SolarEdge, avec une appli qui fait bien ressortir production, autoproduction, injection dans le réseau etc... donc il y a un utilitaire qui capte bien les mesures des productions et consommations, le tout relié directement à internet
- J'ai un linky (logique)
- Nous avons fait installer 1 borne de recharge Schneider EVlink Home Smart Réf: EVH5A22N400F , reliée en Wifi au même réseau.
- Nous venons d'acheter une BYD Seal Design, avec une batterie de 82 Kw...

Je pensais que notre borne était suffisamment intelligente pour gérer le solaire...mais pas tout à fait en fait. Elle est programmable oui, elle peut s'adapter aux heures creuses/ heures pleines...mais c'est tout.
Elle ne peut pas charger à 4 Kw si ma production solaire est à 5, ou à 3 si je ne produis qu'à 4...
Et pour optimiser mon autoconsommation, c'est ce que je voulais...

En cherchant sur différents supports, j'ai cru comprendre que EVCC pouvait me permettre de le faire.
Est-ce vrai ?
Si oui, est-ce compatible avec cette borne ?
Une personne aimable et bienveillante pourrait-elle m'expliquer comment mettre en place un tel système ?

Merci à toutes et à tous pour vos avis, conseils, réponses...qui seront lus avec attention, et je l'espère mis en place

Bonjour,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum d'automobile propre.

Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte.

Je t'ouvre les portes du forum.

Effectivement tous les chargeurs de voiture ne sont pas adaptés pour des panneaux solaires.

Le sujet qu'il te faudra consulter c'est

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-%C3%A0-domicile-hors-copropri%C3%A9t%C3%A9-388/

A bientôt !

Manuher pour AP

Bonjour Leslautrecois,

Si j’ai bien compris tu souhaites que ta borne soit capable de recharger avec ton surplus solaire. Pour cela il faut que ta borne soit capable de le faire. Il y a plusieurs moyen de le faire. Et le plus simple sans monté une usine à gaz c’est d’avoir une borne faite pour cela. Il y en a plusieurs sur le marché.

Les premières sont celles des fournisseurs d’onduleurs photovoltaïques et même aujourd’hui des système de batteries.

Fronius est bien connu pour cela par exemple.

Je crois dans la même marque que ton onduleur des bornes existe également mais j’en ai pas l’expérience ni le retour d’expérience. Par contre en Fronius oui et se sont des produits exceptionnels. Voir photo d’une journée ci dessous la recharge est en violet, en rouge l’eau chaude et en vert la batterie le gris est le surplus vendu à EDF.

Il existe des produits génériques grand public d’égale qualités dans la marque Go-E

Un exemple ici

Cela fonctionne avec un smarmeter en tête de l’installation électrique petite remarque il faut privilégié la 22kW même si tu n’est pas pas en triphasée pour atteindre les 7,4 kW en monophasé.

SE_DS_Fronius_Wattpilot_Flex_EN.pdf

Modifié 29 juillet29 juil. par rv45bis

Merci RV45 bis pour ta réponse.

Le soucis, c'est que j'ai déjà acheté et installé la borne. (avant même d'avoir reçu le véhicule)
Schneider EVlink Home Smart Réf: EVH5A22N400F
Installée par un électricien IRVE pour faire les choses correctement.
Je croyais qu'elle était "intelligente", mais ce n'est pas tout à fait le cas malheureusement. (je peux lui faire prendre en compte les heures creuses / heures pleines, programmer la charge à telle heure, suivre les consommations...mais pas plus)
Vu que je l'aie déjà, j'aimerais bien optimiser mon installation actuelle.

Je cherche un moyen de mettre en place un lien entre mon onduleur, ma borne.....avec EVCC.
Soit avec Home Assistant, ou avec un Raspberry (d'après mes recherches)
Il devrait bien y avoir un moyen technique pour le faire, mais je ne trouve pas...