Bonjour,

il faut bien se jeter à l’eau même si le mythe du véhicule atomique ecolo m’a toujours fait sourire. Et bien je suis finalement en plein dans la cible du quinquagénaire primo accédant en LLD d’une voiture jetable (je ne trouve rien de percutant sur le devenir des VE LLD après la fin du contrat ! Recyclage ? C’est ce que le vendeur m’a laissé entendre….).

Nos critères étaient simples - assemblage en France, à défaut Europe - petite et suffisamment polyvalente pour tenir 2H30 sur l’autoroute 2/3 fois par an, beaucoup d’escapades le weekend (300/500 km AR) très peu de km en semaine.

On a abandonné le combo R4/R5 avec le cockpit trop chargé et technophil (purée les palettes et comodos, il n’y en a jamais assez comme les boutons sur les souris de gamers).

J’avais un moment lorgné vers la ….modele Y….. mais trop grande pour nous deux.

Et finalement, notre choix s’est porté sur l’ID POLO grande batterie, qui est la voiture qui nous a donné le plus de plaisir au volant durant nos essais. Finition milieu de gamme avec options couleur bleue et le sans clés. J’ai renoncé au navigateur VW trop cher et pas top de ce que j’ai pu lire. Pas de gimiks kéké comme les bandeaux lumineux à l’extérieur ou à l’intérieur. Pas d’adas, compte tenu du peu de km sur autoroute. Pas de PAC non plus même si j’ai longtemps hésité. Il semblerait qu’il faille pas mal de km en hiver pour amortir le prix de l’option…on verra bien si je me suis trompé ou pas.

Finalement le petit détail qui m’a convaincu : la possibilité d’éteindre l’écran central par un clic prolongé sur le bouton de volume sur la console. Mais 1000 mercis aux ingénieur de VW. Cela dit, l’option existe peut être ailleurs 😀

la LLD me permet de tester sur le long terme la voiture électrique, et me,permettra de voire dans 3 ans ce que je vais faire, même si je sais que je perds de l’argent avec ce système.

En revanche, livraison en mars/avril 2027….. et les premiers devis d’assurance sont carrément plus chers que nos actuels voitures. ( ça c’était une mauvaise surprise)

Ce qu’il reste à faire : faire poser une prise de type Green/up par un ami électricien. Concevoir un petit tableur (tout simple) pour la gestion et pilotage du coût de ce nouveau jouet. Me,décider à prendre ou pas, la version payante d’ABRP et un dongle.

Pour la recharge à l’extérieur, je vais commencé par les cartes gratuites de type Electra, Electroverse, et IE (l’état de leurs stations ici dans l’est fait un peu peur toutefois). Pour les longs trajets, je prévois un abonnement ponctuel chez IONITY ou TESLA, mais tout cela reste à réfléchir encore. On part aussi pas mal en Allemagne, et le Benelux. L’Europe de l’Est aussi depuis deux ans. I, faudra bien préparer nos éventuelles voyages dans ces pays.

Ce qui m’a le plus énervé durant mes heures de recherche, lecture et vidéos, c’est les influenceurs dans leur véhicules de prêts haut de gamme fourni par les constructeurs. Bah, dans la vraie vie, j’étais pas prêt à claquer 40K€ dans une POLO, or tu ne vois que ça sur internet 😕

voilà, on attends avec impatience ce printemps et nos premiers road trips.

Modifié il y a 1 heure1 h par Lvme

Bonjour,

Au nom de toute l'équipe de modération d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum.

Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte.

Il manque peut-être une origine géographique. Tu viens d'où ?

A bientôt !

L'équipe de modération d'Automobile Propre

Ah oui, j’écris depuis la région Strasbourgeoise.

Le plus dur sera de faire le plein à l’étranger, les prix ne sont pas les mêmes qu’ici 😞.