Bonjour à tou(te)s

Je viens de vendre ma fidèle Prius rechargeable pour acheter le Rav4 306Cv et après seulement 500 Km, je peux dire que c'est une superbe machine et que je ne regrette pas mon choix!

Par contre j'ai dû faire une fausse manipulation et le haillon ne se lève plus électriquement.

Est ce que ce phénomène est déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous?

Il est possible que ce soit un fusible mais la notice ne donne pas de schéma de la boite à fusibles afin de savoir lequel vérifier.

Si vous avez une réponse , je suis preneur.

Par avance merci 

 

Bonsoir @Bern,

 

Merci pour ta présentation même si celle-ci est un peu "light".😉

N'hésite donc pas à nous en dire un peu plus (de quel coin es-tu, pourquoi avoir choisi le Rav4 Rechargeable, ta motivation pour rejoindre le forum, etc).

 

En attendant, sois le bienvenu sur le forum qui t’est désormais accessible pour échanger et partager tes retours d’expérience sur ton Rav4. 

Je vais déplacer ton post dans une section dédié à ton VE ce qui surement permettra qu'une réponse te soit donnée rapidement. 

 

Si non, avant d'ouvrir un nouveau sujet, assure-toi qu'il n'existe pas déjà une discussion qui en parle, en utilisant l'outil de recherche du forum (la loupe en haut à droite). 

 

À bientôt.

Bonsoir Bern, et bienvenue dans le cercle des heureux possesseur de Rav4 PHEV, j'ai le miens depuis octobre 2020, mais je n'ai malheureusement pas la réponse à ta question.

 

On peux paramétrer le niveau d'ouverture du coffre électrique via les menu du tableau de bord mais je ne sais pas si on peux le désactiver complétement...

 

Le cas échéant repasse chez ton concessionnaire.

 

A+

Merci bien .Oui du coup j'ai cherché sur l'écran principal et il fallait chercher sur le menu du tableau de bord.effectivement

Le problème est résolu. merci bien pour ton aide.

Comme beaucoup, je suis tombé en panne  de démarrage avec mon RAV 4 PHEV . Appel  de  l’assistance. Le dépanneur a mis un coup de booster en me disant « c’est la maladie de ces modèles »   et j’ai pu me rendre chez le concessionnaire pour faire tester la petite batterie auxiliaire.

Il y a 3 semaines  j’ai reçu 2 courriers de Toyota m’invitant à prendre RDV pour des mises à jour logicielles et depuis tout semble OK …

J’apprécie ce RAV 4 PHEV pour son confort et sa consommation maitrisée il m’est arrivé à 2 reprises  l’été dernier d’atteindre les 100 km en tout électrique sur route ! par rapport à mon  ancien RAV  4 H  AWD, j’apprécie la puissance supplémentaire des 306 cv qui permet  les dépassements aisés notamment en montagne, et la récupération d’énergie électrique  augmentée puisqu’il m’arrive de récupérer 13 a 15 kms en descente !  l’affichage tête haute  est un élément de confort supplémentaire tout comme les palettes au volant et le rétroviseur –caméra qui permet une large vision arrière même lorsque la malle est remplie jusqu’au plafond

Je rêve d’un petit RAV 4 PHEV ….est ce que Toyota va commercialiser un Corolla Cross AWD et PHEV ? i     

Bonjour Joël

 

Il faut effectivement surveiller le niveau de la batterie auxiliaire sur le Rav4 PHEV et ne pas hésiter à la recharger régulièrement avec un chargeur de type CTEK, j'ai moi aussi reçu les courrier pour la campagne de mise à jour Software mais elle a été mise en standby par Toyota et ils doivent reprendre contact avec moi dès qu'elle redémarrera.

 

Toyota va effectivement commercialiser un Corolla Cross AWD mais pas de PHEV à l'ordre du jour à ma connaissance.

 

Comme toi je ne regrette absolument pas mon achat c'est une excellente voiture qui avec une conso autour des 6.6 / 100 km une fois la batterie vide est extrêmement sobre pour un véhicule qui frôle les deux tonnes !

 

Il faut ajouter à cela la fiabilité légendaire de Toyota

 

Bref je rachèterai ce modèle les yeux fermés.