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cc57

Nouveau moteur synchrone et délai livraison EQA

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De mon côté, j'ai refusé la réception du véhicule sans les sièges électriques et sans le distronic...avant la mise en production donc du coup j'attend que l'on me programme un véhicule conforme à mon bon de commande...Mais en effet, mon véhicule a déjà aussi subit un retard début décembre...Pour info, le pack premium vient aussi de passer en restriction (donc sans keyless, et audio de base....). Bientôt, on aura une clim manuelle si cela continue....

Pour un véhicule a moins de 60000 euros, c'est en ce moment sans siège électrique, affichage tête haute, burmester, distronic, keyless et audio de merde.....Inadmissible, c'est un choix de mercedes qui privilégie les eqs, eqc et eqs suv en ce moment...

 

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Bonjour à tous, appel hier de mon CC pour m’annoncer un nouveau report de 2 mois. Fabrication prévue maintenant le 7 décembre… et toujours l’impression que si j’annule ça l’arrange ! Il me propose finalement un véhicule rose avec intérieur Blanc annulé par un autre client et disponible immédiatement ! 
Vraiment pas sérieux et déçu de ma première expérience chez Mercedes.

je me demande si je ne vais pas me tourner sur une Tesla model 3…

pour rappel j’ai passé commande le 30 avril pour une livraison initiale le 24 aout et la promesse du CC (verbale) qu’il n’y avait pas de retard chez Mercedes…

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Le délai actuellement est entre 6 et 12 mois mais ce n'est pas que chez Mercedes. L'électrique ce n'est que 10 à 15% de leur vente.

Quand avec la Tesla model 3 tu n'auras pas le même confort que l'EQA.

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Le 12/10/2022 à 13:07, Eribou a dit :

Bonjour à tous, appel hier de mon CC pour m’annoncer un nouveau report de 2 mois. Fabrication prévue maintenant le 7 décembre… et toujours l’impression que si j’annule ça l’arrange ! Il me propose finalement un véhicule rose avec intérieur Blanc annulé par un autre client et disponible immédiatement ! 
Vraiment pas sérieux et déçu de ma première expérience chez Mercedes.

je me demande si je ne vais pas me tourner sur une Tesla model 3…

pour rappel j’ai passé commande le 30 avril pour une livraison initiale le 24 aout et la promesse du CC (verbale) qu’il n’y avait pas de retard chez Mercedes…

La crise des composants électroniques, la Covid, la guerre en Ukraine et la grêve en France 😉 sont passés par là entre temps.

La couleur "rose" est magnifique. C'est la couleur de notre A250e. Elle tourne plus sur le marron d'ailleurs suivant l'ensoleillement. Tu devrais aller la voir...

 

😎

 

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Merci pour ton message et tes conseils, je vais rester classique avec un gris clair commandé dans l'espoir de le recevoir un jour.

Je change assez régulièrement et je dois assurer la revente en choisissant une couleur "facile"

bonne journée

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Le 12/10/2022 à 13:07, Eribou a dit :

pour rappel j’ai passé commande le 30 avril pour une livraison initiale le 24 aout

J'étais dans le même cas, puis suite à un problème de jantes non dispo (les standards pourtant!) il a fallu que je refasse la commande mi-mai avec l'option jantes (mais offerte), et là délai annoncé 25 septembre. Au passage j'ai vu que l'autonomie avait grandement évoluée (nouveau moteur), alors sur le coup je n'ai rien dit. Puis report en octobre et aux dernières nouvelles fabrication fin novembre. Pas eu d'appel de mon CC depuis, j'espère que ça tient toujours!

Oui, on a vraiment l'impression que ces "250+" à livrer au prix du 250 les embête fortement et qu'ils aimeraient bien qu'on annule... Mais moi j'y tiens à cet EQA (et partir maintenant sur une autre marque c'est partir pour 6 mois, un an, on ne sait pas!). Ou avoir la chance de tomber sur un véhicule de démo qui convient.

Je me demande à partir de quel retard on peut leur demander des indemnités (et s'ils ne peuvent pas évoquer le cas de "force majeure")?

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Oui, en effet, c'est pas bon tout cela..... De toutes façons, je ne vois pas comment le commercial pouvait déjà t'annoncer une livraison Fin Aout pour une commande fin Avril alors qu'en allemagne, ils annonçaient sur les sites  une livraison fin Décembre pour une commande Début Mai. Il ne faudra de toutes façons pas s'attendre à le recevoir pour cette année (c'est ce que mon concessionnaire m'a dit la semaine dernière). L'usine allemande tourne souvent un jour sur deux (chômage dû au manque de composants) donc cela ne fait que retarder....

Pour l'histoire du 250+, en effet, j'ai aussi cette impression que cela les fait "chier" que l'on est la versions 250+ pour le prix du 250 (car il y'a 5000 euros d'écart). C'est comme s'il priorisait ceux qui ont signé un 250+ car du coup, il y'a plus de marge pour la marque.... Après la version 250+ n'apporte rien (4kw en plus, c'est 25km d'autonomie....)... le nouveau moteur est lui un gain car il apporte plus d'efficience..

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Pour les indemnités, je ne pense pas que l'on puisse en avoir pour le retard... C'est plus si le véhicule arrive sans certaines options et ne correspond pas donc au bon de commande du coup que tu pourra négocier.. 

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Bonsoir à tous, voici les dernières info, mon véhicule est assemblé et en cours de transport… livraison prévue le 26 decembre.

ouf ! Cette fois j’espère que c’est la bonne ! On dirait que la production prend un peu d’avance. Bonne soirée à tous !!

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Salut. Idem pour ma part. J’ai vu hier mon commercial. Fin de production prevue le 16 décembre et livraison rapide.

on aura donc gagné  dans l’affaire le moteur synchrone et la version 250+. Cependant, mieux vaut attendre debut janvier pour l’immatriculation. A la revente, dans la tête des gens, c’est bête mais ce sera une année modele 2023. 
 

 

Modifié par cc57

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J'ai eu confirmation que mon EQA a été produit, mardi il était sur un camion... en attente de chauffeur!

Mon souci est que j'aimerai vraiment l'avoir pour les vacances de Noël. Dommage je n'ai pas le permis poids lourd, je leur aurait descendu leur camion!

Pour l'année modèle, en LOA ça ne change rien.

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Cool... Au top.... Quand tu vas chercher la voiture, tu es comme un enfant qui va recevoir les cadeaux de Noël..

Pour la mienne, elle est fabriquée et devrait être livré sous 10 jours.

Bonnes fêtes à tous..

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Le 20/12/2022 à 18:57, sx43 a dit :

tuto bien inutile

Oui, enfin y'a quand même pas mal de choses à ingurgiter tellement on peut personnaliser les écrans. Et au-delà, connaitre tout ce dont la voiture est capable, comment elle "apprend" jusqu'à votre façon de conduire... c'est fascinant et m'a été très bien expliqué. D'ailleurs ce qui est cool aussi c'est la reconnaissance vocale vraiment au top, ça aide beaucoup au début, pas la peine de chercher dans quel menu telle option.

 

Petit point sans rapport: lors de mon essai de la version 250 il me semble (c'est si loin déjà!) que le sous-coffre était plus accueillant. Là on peut au maximum caler le CRO mais pas le câble type 2, c'est plein comme un œuf. 

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Voici le bolide, mais il me manque le + j'ai été livré d'un 250 et je n'ai pas d'explication de la concession hormis que le véhicule correspond à la commande... Le CC m'avait pourtant confirmé que je recevrais certainement un 250+.

Il est tout de même très beau et très agréable à conduire...

Bonnes fêtes à tous !

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Très sympa aussi... attention, il livre encore des 250. Sur ce que j'avais pu lire sur les forums allemands.., tous ceux produits sur la chaine à partir de mi-décembre seraient des 250+ (mais c'est bizarre car sur le configurateur allemand, tu peux toujours sélectionner 250). Après, c'est un argument marketing..4kw de plus, cela représente 20km... Je préfère que le nouveau moteur synchrone soit monté dedans, il te permettre d'économiser quelques kw/100km..

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Bonsoir,

Premier périple de 1400 km, que du bonheur! Cette auto est formidable, à quelques détails d'affichage près quand on a des habitudes:

- le seul endroit où l'on peut avoir le % exact de la batterie est dans l'onglet "Flux d'énergie", pas vraiment direct (et dans l'appli mais bon!)

- le kilométrage total de la voiture apparait seulement sur certains types d'affichage, j'ai toujours été habitué sur toutes mes voitures à l'avoir en permanence au tableau de bord

- la navigation: très bonne, mais la carte est très chargée, cela nuit à la lisibilité je trouve, et lorsqu'une borne de recharge est proposée pas moyen (ou alors je n'ai pas trouvé) de voir les détails (puissance, tarification,...)

 

Puissance et régularité de la recharge comme prévu: pas d'esbrouffe mais du costaud. Exemples: Ionity Montélimar, 52 kW en 36 mn (86,5 kW de moyenne), ou encore Fastened vers Montpellier (aire d'Ambrussum) 40 kWh en 29 mn (moyenne 83.2)

RechargeFastened1.thumb.jpg.39112512a9d3ae902e2d4a41884d5494.jpgRechargeFastened2.thumb.jpg.5ded4166594070dfa06d682205910a2b.jpg

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Des nouvelles de mon véhicule....  Il a bien été fabriqué le 16 décembre et en livraison mais il manque le pack assistance à la conduite (distronic) et aussi les rétroviseurs d'angles morts qui sont de série sur les EQA  (du délire....). Je ne sais pas ce que je vais faire mais je pense que l'on est repartit pour une troisième commande. Ras de le bol... Je pense qu'ils ont voulu assembler beaucoup de véhicule en fin d'année en délaissant quelques options...

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