NIRO Fabriqué en 2017 au rappel / Numéros de réception Type

[mike914]

CONSOMMATEURS / Mise a jour du Rapport 32 (Publié le: 10 /08/2018 ) / Il y a du KIA NIRO / STELVIO / BMW X 5 et X 6

 

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alert…

 

Numéro d' alerte: A12 / 1164-1118

 

Catégorie: Véhicules à moteur

 

Produit: Voiture de tourisme

 

Marque: Kia

 

Nom: Niro

 

Type / nombre de modèle: Numéros de réception Type: e4 * 2007/46 * 1139 * 00, e4 * 2007/46 * 1139 * 01, e4 * 2007/46 * 1139 * 02

 

Numéro de lot / Code - barres: Fabriqué en 2017

 

 

 

Type de risque: incendie

 

L'huile peut fuir sur l'électrode d'alimentation à l'intérieur de l'actionneur d'embrayage hydraulique.

 

Cela peut entraîner un court-circuit, ce qui conduit à un incendie.

 

 

 

Mesures prises par les opérateurs économiques: Rappel du produit des utilisateurs finaux (Par: Fabricant)

[Xophe]

Quelques explications complémentaires :

Cet ensemble est fabriqué en Hongrie par Delphi.

Il y a eu un manque de nettoyage de la pièce après usinage : des copeaux tranchants pouvaient rester à l'intérieur judqunen septembre 2017, ce qui pouvait endommager les joints pendant le montage.

Si ces joints sont abîmés, le liquide (Lockheed) va descendre jusqu'à 3 plots électriques, au niveau du capot inférieur, qui servent à tester le moteur (triphasé). Donc corrosion, court circuit à la masse (ce qui allume un voyant orange au tableau de bord), et éventuellement risque de début d'incendie.

 

La campagne de rappel inspecte la corrosion éventuelle des plots en ôtant leurs capuchons métalliques. S'ils sont corrodés, l'ensemble est changé.

S'il ne sont pas corrodés (joints en bon état), les capuchons sont remplacés par des capuchons isolants (plastique) avec un peu de graisse isolante, que l'on maintient par une tôle.

Les voitures non concernées par le risque de fuite conserveront leurs capuchons métalliques...