Possesseur d'une mégane break hybride rechargeable depuis 1 mois,ça m'intéresse d'échanger sur ce modèle et sur les voitures plug-in en général.

Depuis 4 ans je voulais passer à l'électrique mais le manque d'autonomie m'en a dissuadé.

Renault n'ayant pas d'électrique de taille moyenne ,je me suis décidé pour une voiture de transition moyenne ,le break mégane plug-in,en attendant la nouvelle mégane électrique avec une autonomie de 400 km,l'année prochaine.

 

 

 

Modifié janvier 30, 20215 a par Mister MMT

Bonjour quand même ! 😀

 

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il y a 58 minutes, Nicola tesla a dit :

Possesseur d'une mégane break hybride rechargeable

Félicitations.

N'hésite pas à partager ton vécu avec ce véhicule.

 

il y a une heure, Nicola tesla a dit :

Depuis 4 ans je voulais passer à l'électrique mais le manque d'autonomie m'en a dissuadé.

Tu as des besoins de mobilité spécifiques ?

Bonsoir,

Pour le moment j'ai fait 850km avec une consommation moyenne de 3.4l aux 100.Trajets mixtes,autoroute- départementales et un peu de ville,mais avec une conduite très économique.En faisant moins attention,je pense consommer 4.5l aux 100.

Le problème principal que j'ai c'est la recharge.A Paris,j'ai encore 2 mois d'abonnement avec Paris recharge(ex-autolib),qui est pas cher mais les bornes libres sont très difficiles à trouver.En plus,dans quelques mois,ces bornes Paris recharge passent sous le contrôle de Total et on s'attend à une explosion du prix de la recharge.C'est déjà le cas,pour les bornes Belib(partenariat ville de Paris-EDF)dont la recharge de 3h coûte autour de 40 €!, pour faire seulement 50km en tout électrique.

Un problème particulier de la mégane break est la prise de 3.7 kw qui demande 3h minimum pour charger la petite batterie de 9.8kw.A ma connaissance,sur la Peugeot 3008 plug-in,on peut avoir une prise de 7.4kw en option au lieu de 3.7kw.Cela devrait permettre la recharge en 1h35-40. Quelqu'un en a l'expérience?.

Malheureusement sur la break mégane hybride rechargeable,cette option n'existe pas.