mon E3008 (bonheur ou désillusion ???)

[RacletteFumee]

Le 18/07/2025 à 00:43, Guzel a dit :

Pour moi même si cela ne me fait pas plaisir, je ne considère pas raisonnable d'aller s'approvisionner en Corée ou en Chine, tant qu'il restera des marques françaises qui concevront et fabriqueront ces produits (fussent-ils moins performants ou plus chers).

Je suis bien d'accord, d'où ma présence sur ce forum... Dans mon cas actuel, le produit n'existait tout simplement pas à l'époque chez les constructeurs français et européens (sauf peut-être Taycan break mais hors-budget).

À noter que je tracte de temps en temps, donc + demandeur que la moyenne niveau charge. Si j'ai le choix je préfèrerais une batterie de 75~85kWh avec une recharge "800v", le bon compromis pour moi entre mon quotidien et les besoins ponctuels.

Le tout en AWD dans une 308 ou 508 SW et l'affaire est dans le sac 😉

[Christian du 54]

bonjour;

 

et si, finalement, ce E3008  été fait pour les climats tempérés???

et oui, plus je l'utilise, plus je demande s'ils ne sont pas allé le développer aux ACORES!!!

 

je viens de refaire l'aller/retour LORRAINE/VENDEE et je vais vous en relater le déroulement,

là, j'ai pris soin de séparer la conso départementales/villes de l'autoroute...

 

1)- départ de 54610, le 19 Aout à 7h15, il fait 15°

     la voiture est chargée à 100%, l'autonomie est de 515km,

     le planificateur m'indique que je ne peux pas atteindre mon arrêt repas/recharge(VIERZON)

2)- arrivée à VIERZON (après 422km de départementales), il fait 25°

     il reste 24% de batterie

     la circulation a été moyenne (65km/h , seulement) et une conso de 13.2kWh/100

 3)-je branche la voiture chez RENAULT et je vais manger

      je reviens ≈50mn plus tard et la voiture est "royalement" rechargé à 86%

      je reprends la route en direction de la VENDEE, le planificateur me dit que je n'y arriverais pas...

4)-j'arrive à CHATELLERAULT ,150km depuis VIERZON (dont ≈ 30km d'autoroute)

     la conso est montée à 13.3kWh/100 et la vitesse moyenne à 66km/h

5)-je prends l'autoroute en direction de FONTENAY le COMPTE

    le planificateur me dit que j'arriverais, à mon étape finale, avec 9% de batterie

    je sors de l'autoroute après 135km, des moyennes de 111km/h et 18.9 kWh

6)-arrivée à L'AIGUILLON/MER après 760km, des moyennes globales de 14.3kWh et 70km/h

 

7)-retour vers 54610, le 30Aout à 8h30, il fait 19°

     la voiture est chargée à 100%, l'autonomie est de 548km (tiens!!!)

     le planificateur m'indique que je ne peux pas atteindre mon arrêt repas/recharge(VIERZON)

8)-je prends l'autoroute à FONTENAY le COMPTE en direction de CHATTELLERAULT

    je sors de l'autoroute après 137km, des moyennes de 102km/h et 16.5 kWh (pas mal de bouchons)

9)-j'arrive à VIERZON (22°) avec 30% de batterie et je recharge pendant 52mn jusqu'à 87%

10)-je reprends la route vers ma destination finale

     il me reste 427km que, toujours suivant le planificateur, je ne peux pas atteindre

11)-j'arrive à destination à 20h21(20°) , après 568km depuis CHATELLERAULT (≈30 sur autoroute)

      des moyennes de 68kmh et 12.7kWh

      il me reste 18% de batterie

j'ai , sur le trajet retour, rechargé :

      46kWh à VIERZON

      67kWh chez moi

      ce qui fait une conso (à la recharge) de 113kWh pour 760km

soit, une moyenne de 14.9kWh/100

 

conclusion le E3008 est bien plus à son aise aux ACORES qu'en ISLANDE ou au CAP VERT !!!

 

ah, oui, une petite anecdote quant à la vitesse de recharge de cette voiture...

à l'arrivée à l'étape de repas/recharge, de l'aller, une XPENG s'est branchée en même temps que moi

j'ai discuté 2 mn avec le chauffeur et je lui ai dis que j'allais déjeuner à quelques pas mais qu'il ne fallait pas que je traine de trop car, au bout d'une heure de branchement, il y aurait une surtaxe à la minute

il m'a regardé avec un sourire (que j'ai deviné "moqueur") en me disant que, lui, ne pouvait pas y aller car sa voiture rechargeant trop vite, il se retrouverait avec une surtaxe à la minute pour voiture branchée sans recharge!!!

évidement, quand j'ai récupéré ma "trainarde" , il était déjà reparti mais,

en passant devant le resto, où j'ai déjeuné , je l'ai vu attablé, en terrasse, et sa voiture sur le coté du resto ...

ça vous rappellerait pas un certain lièvre et une certaine tortue, ça !!!!!!!

 

le pire, c'est qu'au retour, en revenant du resto après déjeuner, qu'est-ce que je vois à la borne... une XPENG, en recharge avec le chauffeur à l'intérieur, attendant sagement, que sa voiture ai fini sa charge, tellement rapide que vous n'avez pas le temps de vous absenter...

le chauffeur n'était pas le même, il n'est pas descendu discuter mais, quand j'ai jeté un coup d'oeil sur sa borne, elle indiquait 59% et 192kW de charge... c'est vrais que ça "décoiffe" par rapport au E3008 !!!

[RacletteFumee]

Le 02/09/2025 à 18:46, Christian du 54 a dit :

en passant devant le resto, où j'ai déjeuné , je l'ai vu attablé, en terrasse, et sa voiture sur le coté du resto ...

ça vous rappellerait pas un certain lièvre et une certaine tortue, ça !!!!!!!

Tu squattes surtout une borne à haute vitesse qu'un autre ne pourra pas utiliser à une heure de recharge recherchée 😉

[Christian du 54]

Le 02/09/2025 à 18:57, RacletteFumee a dit :

Tu squattes surtout une borne à haute vitesse qu'un autre ne pourra pas utiliser à une heure de recharge recherchée 😉

j'y fais attention, j'ai l'habitude de cette borne, je ne l'ai jamais vu pleine (il y a une LDL à 500m et une TESLA à 2km)

 - à l'aller, nous étions deux, quand je me suis branché et j'était seul au débranchement

 - au retour, le contraire

Modifié mardi à 17:14 par Christian du 54