Bonjour,

Etant nouveau sur le forum, comme demandé, je vais un peu parler de moi.

D'où je viens.

Ce matin, je viens non pas de laver ma voiture pour en faire une automobile propre mais de commander une voiture électrique.  J'avoue que j'ai hésité.  Ma principale réticence était, comme bon nombre je crois, l'obligation de faire des haltes fréquentes et prolongées pour charger la batterie.  Deuxième réticence, la dégradation des batteries et enfin, le fait que, dans 4 à 5 ans, ce type de voiture sera bien moins cher et aura une meilleure autonomie.

Mes habitudes de conduites sont un peu hors normes dans le sens que, quand je vais en vacance, je ne fais AUCUN arrêt.  J'alligne 1000 kms sans faire le plein, sans m'arrêter pour manger ni pour aller à la toilette.  Je roule.  Avec un Q7 diesel avec l'option du réservoir à 150l, c'est tout à possible.  A coup sûr, je vais devoir changer ma façon e voyager ... dans 18 mois quand j'aurai la voiture.

Pourquoi je me suis inscrit sur Automobile propre.

Le but est de prendre connaissance de l'expérience d'autres utilisateurs de véhicules électriques et de partager mon expérience ... quand j'aurai la voiture.

Pourquoi passer à l'électrique?

Non, l'aspect écologique n'a rien à voir.  Je n'en ai que faire.  Je suis très content de mon diesel et je reste persuadé que c'est techniquement la meilleure façon de voyager.

Par contre, du point de vue économique, j'arrive à la conclusion que l'électrique est intéressant et probablement le meilleur choix mais, je ne vais pas entrer dans le detail de comment j'en arrive à faire de l'électrique le meilleur choix du point de vue financier.

Comme je voyage beaucoup moins qu'avant Covid (je suis passé de 55 000 kms par an à 5 000), je suis moins sensible au problème de recharge.  Hors vacances, mes déplacements ne dépassent pas 150kms par jour les rares jours où je vais au bureau (où je peux charger).

Après simulations sur ABRP, pour aller en vacance, je perds 1h30 à l'aller et la même chose au retour.  Qu'est-ce que 3h?  Pas grand-chose et de plus, hormis pour ces trajets, fini les factures de carburant.  En plus, pas besoin d'acheter un batterie domestique pour mes panneaux solaires.  La voiture en fera office je crois.  Donc, vous avez compris que j'ai commandé une Kia EV6 (ça aurait pût être un Ionic 5).

 

A dans 18 mois pour avoir mon feedback et éventuellement un peu de code pour intégrer la voiture à la domotique.

Bonjour, Merci pour ton premier message. N'hésite pas à nous en dire un peu plus sur toi (pourquoi avoir choisi ce modèle plutôt que la Ionic 5 exemple, de quel coin tu es, ta tranche d'âge, etc), cette partie du forum est faite pour ça.

 

Le 27/06/2022 à 10:25, MarcelD a dit :

Non, l'aspect écologique n'a rien à voir.  Je n'en ai que faire. 

Dommage, cela semble pourtant important pour les générations futures.

(et cela dépasse le simple cadre du véhicule personnel)

 

Ok, je vais continuer mon strip-tease

J’habite en Belgique, en province de Liège et je viens d’être admis dans le club des 3x20.

La voiture est un leasing opérationnel et la société de leasing ne me propose pas toutes les marques et Hyundai n'en fait pas partie.  En électrique, comme vous l'avez compris, l'autonomie compte beaucoup.  Ma femme emmène toujours assez-bien de bagages en vacance donc, entre 500 et 550 litres de coffre.  Pour l'accessibilité, une hauteur de plus de 1m50.  Il me restait dans ma sélection Audi e-Tron, Tesla model Y et c'était à peu près tout compte tenu qu'il y a des marques que je ne regarde jamais ex: ce qui est français, italien, anglais, ...  Point de vue prix, il n'y a pas photo.  La Kia coûte bien moins cher que la Tesla et les e-Trons.  De plus, elle est garantie 7 ans et elle a une jolie gueule.  J'ai hésité avec la Tesla mais quand on l'a essayée, ma femme a été horrifiée par l'intérieur ... disons trop épuré.  Elle m'a dit, "c'est une iPad sur roues".  Perso, j'ai aussi été rebuté par cette tablette pour tout contrôler.  Il manque cruellement de boutons de raccourcis.  Donc, non, pas top.  En plus, la Tesla est livrable en quelques mois et, je veux recevoir le véhicule dans 15 à 18 mois.  Top!  Le délais est de 16 mois.

Donc, après cette rapide sélection, j'ai appelé le garage et j'ai demandé une offre pour l'agnece de leasing.  L'ai même pas vue en vrai, juste en photo (comme d'hab).  L'ai commandée avant la hausse de prix de 1er Juillet.

Merci pour ce complément d'information !

Le 27/06/2022 à 17:12, MarcelD a dit :

Ok, je vais continuer mon strip-tease

J’habite en Belgique, en province de Liège et je viens d’être admis dans le club des 3x20.

La voiture est un leasing opérationnel et la société de leasing ne me propose pas toutes les marques et Hyundai n'en fait pas partie.  En électrique, comme vous l'avez compris, l'autonomie compte beaucoup.  Ma femme emmène toujours assez-bien de bagages en vacance donc, entre 500 et 550 litres de coffre.  Pour l'accessibilité, une hauteur de plus de 1m50.  Il me restait dans ma sélection Audi e-Tron, Tesla model Y et c'était à peu près tout compte tenu qu'il y a des marques que je ne regarde jamais ex: ce qui est français, italien, anglais, ...  Point de vue prix, il n'y a pas photo.  La Kia coûte bien moins cher que la Tesla et les e-Trons.  De plus, elle est garantie 7 ans et elle a une jolie gueule.  J'ai hésité avec la Tesla mais quand on l'a essayée, ma femme a été horrifiée par l'intérieur ... disons trop épuré.  Elle m'a dit, "c'est une iPad sur roues".  Perso, j'ai aussi été rebuté par cette tablette pour tout contrôler.  Il manque cruellement de boutons de raccourcis.  Donc, non, pas top.  En plus, la Tesla est livrable en quelques mois et, je veux recevoir le véhicule dans 15 à 18 mois.  Top!  Le délais est de 16 mois.

Donc, après cette rapide sélection, j'ai appelé le garage et j'ai demandé une offre pour l'agnece de leasing.  L'ai même pas vue en vrai, juste en photo (comme d'hab).  L'ai commandée avant la hausse de prix de 1er Juillet.

Bonjour MarcelD,

 

Très belle introduction

J'habite en Belgique aussi, mais du côté de Braine. Ma femme a eu le même sentiment quand nous avons essayé la TM3

Moi, j'ai commandé une EV6 en février.

 

Tu as parlé d'une hausse de prix. Aurais-tu une idée de combien ça changerait ? Parce que j'étais en train de voir, par curiosité, le site Kia et parfois j'avais de prix beaucoup plus élevés, mais je pensais que c'était un bug ou quelque chose du genre...

 

Bonne journée !

Salut f10orio,

 

Oui, j'ai une idée plus que précise de la hausse de prix.

La voiture que j'ai commandée est une EV6 RWD de 77,4 kWh avec les packs Drive Assist et Premium.  Pour info, la pompe à chaleur devient de série sur le modèle CV2 (les versions de l'année prochaine).

Sur cette configuration, l'augmentation de prix est de 2 500€ et ce, à partir de ... demain (1er Juillet).

Ces augmentations de prix ne sont pas encore sur le site de Kia.

 

En annexe, l'offre de prix qui a servi à la commande de la voiture

 

Correction ... l'augmentation de prix est maintenant sur le site de KIA et c'est bien 2.500€.  Je viens de vérifier à l'instant.

Modifié juin 30, 20223 a par MarcelD