Bonjour, 

 

j'ai une SR+ bleue de fin octobre qui m'a été livrée constellée de micro rayures. C'était d'ailleurs son seul défaut à la livraison.

J'ai d'autres voitures sombres, et c'est une plaie de composer avec ce type de défaut de peinture. D'ailleurs ma 987.2 noire a eu à cause de cela un polissage en règle et une céramique (dont on pourrait parler de l'efficacité pendant des heures tellement c'est sujet à interrogations...).

Tesla m'a gentiment proposé de la reprendre à posteriori après avioir pris RDV sur l'appli.

Honnêtement j'étais super inquiet, le polissage c'est assez délicat, et j'ai eu des expériences pas top (hologrammes) avec des carrossiers. 

J'ai récupéré la voiture cette semaine, et ils l'ont vraiment réussie, elle est ... comme neuve mais mieux ! Plus de rayures, pas d'hologrammes, de whirlpool, bref le gars savait manier sa polisseuse.

Donc merci Tesla Aix, et cela s'ajoute à l'immense satisfaction que nous apporte cette voiture à Madame et moi même !

 

Frédéric.

En complément, j'avais mesuré l'épaisseur de peinture/verni avant polissage. J'étais entre 110 et 140 micromètres selon les panneaux, ce qui est dans les valeurs classiques. Sur la Porsche, c'est dans les 140, sur mon Audi Q5, c'est du même ordre.

Par contre j'ai discuté cette semaine avec mon carrossier, et il m'a confirmé que le couple peinture/verni utilisé par Tesla n'est pas très bon, et la finition médiocre. D'ailleurs même après polissage, il y a pas mal de peau d'orange liée à l'application (et aux vernis actuels moins toxiques, mais moins lisses).

Peut être que les MIG seront mieux à ce niveau ?

Modifié décembre 24, 20214 a par bobjouy

Content pour ton expérience. 

 

Le noir/gris/bleu sont des peintures métallisées et non "multicouche" ça a peut-être à voir.

 

Une vidéo Youtube montre l'épaisseur peinture/vernis d'une blanc nacré et a priori c'est dans les normes allemandes.

 

Ralala ces économies d'échelle....😣

Le 24/12/2021 à 08:30, Chonum a dit :

Bonjour, 

 

j'ai une SR+ bleue de fin octobre qui m'a été livrée constellée de micro rayures. C'était d'ailleurs son seul défaut à la livraison.

J'ai d'autres voitures sombres, et c'est une plaie de composer avec ce type de défaut de peinture. D'ailleurs ma 987.2 noire a eu à cause de cela un polissage en règle et une céramique (dont on pourrait parler de l'efficacité pendant des heures tellement c'est sujet à interrogations...).

Tesla m'a gentiment proposé de la reprendre à posteriori après avioir pris RDV sur l'appli.

Honnêtement j'étais super inquiet, le polissage c'est assez délicat, et j'ai eu des expériences pas top (hologrammes) avec des carrossiers. 

J'ai récupéré la voiture cette semaine, et ils l'ont vraiment réussie, elle est ... comme neuve mais mieux ! Plus de rayures, pas d'hologrammes, de whirlpool, bref le gars savait manier sa polisseuse.

Donc merci Tesla Aix, et cela s'ajoute à l'immense satisfaction que nous apporte cette voiture à Madame et moi même !

 

Frédéric.

En complément, j'avais mesuré l'épaisseur de peinture/verni avant polissage. J'étais entre 110 et 140 micromètres selon les panneaux, ce qui est dans les valeurs classiques. Sur la Porsche, c'est dans les 140, sur mon Audi Q5, c'est du même ordre.

Par contre j'ai discuté cette semaine avec mon carrossier, et il m'a confirmé que le couple peinture/verni utilisé par Tesla n'est pas très bon, et la finition médiocre. D'ailleurs même après polissage, il y a pas mal de peau d'orange liée à l'application (et aux vernis actuels moins toxiques, mais moins lisses).

Peut être que les MIG seront mieux à ce niveau ?

Merci de ton témoignage venant d'un propriétaire de Porsche cela a d'autant plus de valeur,profitez bien de votre Tesla.👍👍