Après avoir réfléchi et regardé les poste sur le site, il me semble que l'achat d'un VE avace sa batterie est un pari sur l'avenir plus intéressant que la location éternelle, de type Zoé, sécurisante et accessible au présent, aléatoire pour l'avenir. En effet, les technos de batteries vont faire un bond vers 2020, c'est quasi-sûr. Cela, d'une manière ou d'une autre, facilitera le remplacement d'une batterie: soit en dévalorisant les modèles actuels de VE et leurs batteries devenus obsolètes, soit parce que les nouvelles générations de batteries seront compatibles avec nos VE actuels (Leaf ...). Mais, le gros point noir, c'est simplement ... le prix. Pas de Zoé avec batterie et bonus déduit en France. D'ailleurs, ce bonus devrait tenir compte de la modalité de payement. Lors d'une location, une partie de celui-ci devrait se caler sur ce montant pour l'adoucir. Exemple: 5000 sur le VE+ 1300 €/100 mois (8 ans, durée d'une batterie?) par exemple : 79€-13 sur 100 mois. On verrait ici la limite de cette location sans fin, qui incite à vendre un VE à ce moment là.

Bref, la seule solution pour petits portes-monnaies, l'occasion sur les VE avec batterie, donc surtout pas la Zoé. Mais que penser par exemple, d'une offre aussi basse en tarif? Y aurait il un oubli dans mon raisonnement?

http://www.leboncoin.fr/voitures/650015236.htm?ca=4_s

 

Valuet.

Je précise que je n'ai pas de projet d'achat de VE à court terme, un raisonnement plutôt général que je fais.

PS : quand je dis pas de Zoé avec batterie, je sous-entend que cette offre serait une peu plus basse en € que les autres VE avec batterie, mais je n'en sais rien à vrai dire.

Pour préciser, j'ai une assez vieille thermique essence (jamais de diesel) de 11 ans et demi, 125000 kms, soit 11000/an environ, et rien d'autres car co-voiturage avec ma compagne en vu qu'on a le même employeur. Actuellement, elle ne travaille pas, je me suis mis au vélo (3 km avec un peu de dénivelé) et je passe entre les gouttes normandes.

Bonjour,

 

déjà vu le prix de l'annonce, le prix est avec location des batterie en sus, car il n'est pas précisé que les batteries sont incluses et le prix ne serait pas le même.

 

Perso j'ai commandé ma Leaf en LOA car justement dans 3 voir 5 ans on sait pas trop comment cela va évoluer... Si un modèle plus autonome sort dans les même prix, cela va être la misère à revendre... donc LOA tout benef dans ce cas la....

En effet. Toutefois j'ai vu juste avant une Leaf1 toutes options à 16000€ AVEC batterie, et une Leaf2 18000€ idem.

La principale différence était un kilométrage plus important que la moyenne des Leaf occasion que j'ai vu: 35000kms.

 

La LOA ne m'inspire pas plus que cela, mais c'est peut-être un a priori car je connais peu cette modalité d'achat. S'il devient possible de changer une partie des cellules d'une batterie après quelques années, la question de revente sera reportée. Pour ma part, l'objectif est de garder une voiture au moins 10 ans, donc je compte très peu sur la valeur de revente.