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Invité

Leaf 2014

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Donc rien de nouveau sur le plan technique, par contre sur le plan du marketing, Nissan sacrifierait donc la gtestion en père de famille de la durée de vie des batteries au profit de l'affichage de performances ?

 

Bon, ils céderaient ainsi à la mode initiée par plusieurs sociétés cotées en bourse, où le paraître est plus important que la solidité technique...

 

J'espère me tromper, et pour ma part, je continue à privilégier sur ma Leaf 2013 la charge â 80 % sauf si besoin d'autonomie rallongée.

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Automobile Propre

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