Le troisième élément de la mobilité électrique après les véhicules, les recharges: c’est bien sur la production et la distribution de l’électricité.

[planetaire]

Hello,

 

Ces batteries qu'on connecte sur une simple prise peuvent poser de graves problèmes de sécurité électrique.

Je suis donc surpris qu'elles soient en vente libre.

Ce n'est pas lorsqu'elles se chargent que se pose le problème mais lorsqu'elles produisent du 230V CA en se déchargeant.

Je ne vais parler que des installations bien réalisées.

 

Le principal problème est dans le tableau électrique de distribution vers les prises etc.

Car elles peuvent permettre de produire un courant qui va s'ajouter à celui venant du réseau public. Certains éléments du circuit, interrupteurs différentiels et câbles peuvent être surchargés, avec un risque d'échauffement qui peut finir en incendie !

Exemple assez répandu : disjoncteur principal réglé à 60A, interrupteur diff prévu pour 63A et une batterie qui produit 10A. Rien n'empêchera l'interrupteur d'être parcouru par 70A, c'est trop. SI vous mettez plusieurs batteries, le danger augmente.

Il ne suffit pas de se dire que l'on ne va pas consommer plus que du temps où on n'avait pas ces batteries, un jour sans faire attention cela arrivera.

En pratique selon le câblage, selon l'abonnement, selon le dimensionnement des composants il y a danger ou pas.

 

Exemple: si vous avez une seule rangée sur votre tableau avec en tête un disjoncteur 60A, l'inter diff à 63A et que vous branchez la batterie sur cette unique rangée il n'y a pas de problème pour l'interrupteur, le courant maxi restera 60A. Mais sur la rangée on peut avoir plus de 60A de consommation....Quid des câbles/fils.

Autre exemple, si vous avez 2 rangées ou plus, danger.

(Si la batterie peut produire plus de 10A un autre risque se pose au niveau de la prise/socle).

 

Il y a en plus un piège depuis l'arrivée du linky. Le disjoncteur général a pu être remonté à 60A, c'est alors le linky qui bride comme avant, permettant ensuite un changement sans intervention locale. Pratique.

Par exemple vous aviez 45A ou 30A tout reste sécurisé lors de cette installation, le linky assure la limitation. Mais ensuite vous pouvez augmenter votre abonnement à distance, sans qu'un technicien ne vienne. Le linky est recalibré sans que personne ne vérifie que "derrière" les câbles et composants supporteront. La batterie ajoutant son courant à ce nouvel abonnement !!!

 

Pour plus de détails, jetez un oeil sur le site du consuel.

 

[rv45bis]

Le 13/05/2026 à 11:54, planetaire a dit :

Hello,

 

Ces batteries qu'on connecte sur une simple prise peuvent poser de graves problèmes de sécurité électrique.

Je suis donc surpris qu'elles soient en vente libre.

Ce n'est pas lorsqu'elles se chargent que se pose le problème mais lorsqu'elles produisent du 230V CA en se déchargeant.

Je ne vais parler que des installations bien réalisées.

 

Le principal problème est dans le tableau électrique de distribution vers les prises etc.

Car elles peuvent permettre de produire un courant qui va s'ajouter à celui venant du réseau public. Certains éléments du circuit, interrupteurs différentiels et câbles peuvent être surchargés, avec un risque d'échauffement qui peut finir en incendie !

Exemple assez répandu : disjoncteur principal réglé à 60A, interrupteur diff prévu pour 63A et une batterie qui produit 10A. Rien n'empêchera l'interrupteur d'être parcouru par 70A, c'est trop. SI vous mettez plusieurs batteries, le danger augmente.

Il ne suffit pas de se dire que l'on ne va pas consommer plus que du temps où on n'avait pas ces batteries, un jour sans faire attention cela arrivera.

En pratique selon le câblage, selon l'abonnement, selon le dimensionnement des composants il y a danger ou pas.

 

Exemple: si vous avez une seule rangée sur votre tableau avec en tête un disjoncteur 60A, l'inter diff à 63A et que vous branchez la batterie sur cette unique rangée il n'y a pas de problème pour l'interrupteur, le courant maxi restera 60A. Mais sur la rangée on peut avoir plus de 60A de consommation....Quid des câbles/fils.

Autre exemple, si vous avez 2 rangées ou plus, danger.

(Si la batterie peut produire plus de 10A un autre risque se pose au niveau de la prise/socle).

 

Il y a en plus un piège depuis l'arrivée du linky. Le disjoncteur général a pu être remonté à 60A, c'est alors le linky qui bride comme avant, permettant ensuite un changement sans intervention locale. Pratique.

Par exemple vous aviez 45A ou 30A tout reste sécurisé lors de cette installation, le linky assure la limitation. Mais ensuite vous pouvez augmenter votre abonnement à distance, sans qu'un technicien ne vienne. Le linky est recalibré sans que personne ne vérifie que "derrière" les câbles et composants supporteront. La batterie ajoutant son courant à ce nouvel abonnement !!!

 

Pour plus de détails, jetez un oeil sur le site du consuel.

 

Ce produit est prévu pour une commercialisation en Allemagne sur ce que l’on appelle une installation balcon donc de faible puissance. 
 

ce qui est dommage c’est que les batteries plus sécurisé type 48V prévu pour des installation photovoltaïque avec des onduleurs hybride en 48v où en HT donc sur des systèmes plus sécurisé sont encore à des prix hors sol alors que l’on est sur des stockages plus important. Comment expliquer que le prix utilisateur finale soit trois fois plus élevé ?

 

C’est est une réalité  que le stockage domestique se développe de manière importante dans des pays très variés comme l’Espagne l’Allemagne , l’Australie où dans des états Americains comme le Texas où la Californie. C’est massif.