à l’instant, Pascal B a dit :

Voici l'affichage du conditionnement de batterie. Dans ce cas, il est écrit "Normal" en haut à droite donc aucune action nécessaire.

Par contre dans ce cas-là, il est écrit "Faible". ça veut dire que la batterie est trop froide donc activer le conditionnement.

à l’instant, Pascal B a dit :

Par contre dans ce cas-là, il est écrit "Faible". ça veut dire que la batterie est trop froide donc activer le conditionnement.

Et c'est pareil si elle trop chaude, le système peut la refroidir.

il y a 8 minutes, Cyril81 a dit :

Merci pour ces précisions. Je pense que le pack navigation comme cité plus loin est indispensable. Confort et agrément pour le pilote et la voiture. Plus value lors de la revente...

Malheureusement en Suisse la navigation n'est dispo que sur la version GT-Line avec un pack à 1'600.- € , hors de prix...

Modifié il y a 1 heure1 h par Pascal B

il y a 26 minutes, Cyril81 a dit :

l me faudrait aller en concession pour déjà savoir à quelles aident je pourrais prétendre, et à combien ils reprendraient la Kona....

Allez je peux t'aider un peu à y voir un peu plus clair,voici de nouveau la grille suivant revenus :

La prime coup de pouce ,superbonifiée ne concerne que la batterie longue autonomie ,fabriquée elle en Europe .

Suivant la tranche c'est 1200 à 2000 € en plus par rapport à la petite batterie .

Cela diminue d'autant le différentiel entre entre les 2 batteries à l'achat .

A cà tu rajoute la prime constructeur de 2000 € env. ( donc un total de 10100 € au max) .

Pour la reprise du Kona ,cà ser plus dur ,ils ne sont pas intéressés par reprise .

Mais on peut voir par Aramis ,A utohéro ou autres ,qui souvent font des offres +2000 € de plus que constructeur .