Bonjour la communauté,

 

Je suis un homme qui approche les 45 ans et habite la métropole de Lille, plutôt gros rouleur (entre 15 et 20.000 km avec ma voiture principale par an), électromobilien depuis début 2018 et l'achat d'une Zoé de 2014 en seconde voiture en remplacement de ma bonne vieille Clio de 2006  Je suis passé à l'électrique par conviction environnementale d'abord mais aussi attiré par la fiabilité de l'électrique. Force est de constater que le suite a validé ce choix au-delà du raisonnable : ma Zoé est d'une fiabilité d'horloge suisse (oui oui) malgré son âge respectable et ses 80 000km quand mon Grand Scénic IV diesel pourtant 5 ans plus jeune enchaine les (très) gros pépins.

 

Mes convictions environnementales me portent vers plus de sobriété, d'efficience, de simplicité dans la conception des voitures et surtout à militer pour, d'une manière ou d'une autre, arrêter la production de ces briques de SUV de plus de 2.5T.

 

Je m'apprête donc à abandonner les chaudières à mazout pour passer à l'électrique sur ma "grosse" voiture. Mon premier post sera consacré à l'achat d'occasion d'une TM 3 : acheter une occasion récente fortement kilométrée ou une plus ancienne peu kilométrée ?

 

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