Jusqu'à quand la mauvaise volonté des dinosaures ?

[Invité]

arguments faussés

la demande est la, les constructeurs traine des pieds pour fournir

ceux qui le fournissent on des quota de fabrication qui repousse à l'année prochaine les livraisons

a qui la faute

aux constructeurs

mais on comprend bien leur manoeuvre

et si les prix reste haut, c'est bien de leur faute aussi, la loi de l'offre et de la demande,

preuve que la demande est la puisque l'offre ne suis pas

que des menteurs

 

[Canadien]

Il y a 2 heures, Raphael35 a dit :

Et je rajouterais à tout ce qui a été dit, qu'à ce jour, je ne connais presque aucune entreprise qui gagne de l'argent dans la mobilité électrique. Beaucoup investissent, beaucoup font des coups ponctuels sur tel ou tel modèle, mais sur le long terme pour l'instant ça ne fonctionne pas et ça ne survit que si porté par un mécène.

Une n-ième preuve, une marque française et normande de vélos électrique qui vient de faire disparaître ses 3 marques Easbike, Matra et Solex... Et pourtant, le vélo, c'est certainement ce qui en proportion se vend le plus, c'est dire !

 

 

Véridique.. mais on peut aussi blâmer les consommateurs.. vouloir un VE moins chers que la moins chers des thermiques… Tesla fait tout son possible sans rien gagner pour le moment $$$ Dur d’avoir la démocratisation en même temps que la nouveauté qui plus est avec des constructeurs historiques réticents.. (tu vas rarement chez le garage avec un BEV.. environ 500 pièces sous le capot pour un véhicule thermique versus environ 50 pour un BEV… business modelé amputé, consommateurs de BEV/PHEV bien au courant et passionné naturellement donc vente différentes etc etc.)

 

il y a 56 minutes, gepeliste62 a dit :

arguments faussés

la demande est la, les constructeurs traine des pieds pour fournir

ceux qui le fournissent on des quota de fabrication qui repousse à l'année prochaine les livraisons

a qui la faute

aux constructeurs

mais on comprend bien leur manoeuvre

et si les prix reste haut, c'est bien de leur faute aussi, la loi de l'offre et de la demande,

preuve que la demande est la puisque l'offre ne suis pas

que des menteurs

 

C'est aussi vrais, les constructeurs ont malheureusement toujours tué dans l'œuf des percées trop prometteuses (on fait de l’argent là où c’est le plus rentable, vrais dans toute industrie).. surtout en Am. du Nord! Ahh GM et Ford... quand je vois la présentation de la nouvelle thermique hybride Ford PUMA sur la chaine YouTube de POA.. on admire la techno mais sur ma Ford C-MAX Energi actuelle de 2013, il y a déjà tout ça! Idem en voyant la vidéo présentation de 3min de l'application Tesla sur YT par un Belge… mon app "MyFordMobile" avait déjà les bases...

 

Ça reste une goutte d'eau les VE parmi les ventes globales d'auto mais espérons qu'enfin, les constructeurs ne reculent plus jamais! Quand je vois les commentaires grincheux et les oppositions déjà présentes (un PHEV ne devrait pas être autorisé à recharger sur une borne publique.. ton VE est moins bien que celui-ci.. aucun intérêt de faire des VUS VE... etc.) alors qu'il faut, certes, que la sélection naturelle s'opère (des modelés se vendront mal et dégageront), mais surtout, pousser les constructeurs dans cette voie, pour toujours et sans retour possible! Puis on parlera pas de ceux qui s'opposent aux VE (pas à l'électrification des transports pourtant.. vélo électrique c'est OK... allez comprendre.. comparons ce qui est comparable je dis souvent) en agitant la peur que tout électrifier est impossible... Le recyclage, pour avoir discuté avec une société de Vancouver récemment, c'est faisable sans soucis mais si peu de boite se lance, c'est avant tout économique: pas assez de VE en fin de vie, donc de batterie sur le marché à recycler..sans parler des subventions gouvernementales.. car pas si rentable que ça.. oui l'offre vs demande.. d'où la nécessite d'une bonne disruption.. et donc merci Elon quand même.. il aurait pu mettre ses billets $ ailleurs.. (espérons que la TM3 battent tous les records en 2019 et 2020, ça fait le jeu de tous les BEV/PHEV et poussent un peu plus les constructeurs historiques..). Enfin ne pas oublier le risque socio-économique.. c'est pas à Rodez récemment ou y a eu du grabuge? Convertissez et formez les ouvriers pour ces BEV/PHEV au plus vite.. même si l'écrémage est inévitable comme à chaque nouvelle « révolution techno. ». 

 

Il y a 3 heures, ced008 a dit :

Comment le patron de BMW (qui doit justifier ses mauvais choix auprès des actionnaires pour sauver sa peau) réussit à faire germer le doute auprès du grand public. 

https://www.lesechos.fr/amp/1035490

 

 

Le boss en Am. du Nord de Porsche a lui était a l'opposé du boss monde de BMW dans le journal USA Today avec sa lettre : https://www.usatoday.com/story/opinion/2019/06/17/porsche-predicts-american-consumers-adopt-electric-cars-column/1287505001 - Mots de la fin : « Expect EVs to become common on streets near you » ?

Modifié juillet 4, 2019 par Canadien