Bonjour à toutes et tous

 

Futur propriétaire (c'est encore loin puisque le véhicule a été commandé en février et la livraison est prévue le 15 novembre) d'un V.E., je suis avec beaucoup d'attention ce forum, véritable mine d'informations. 

 

J'ai 50 ans, et j'habite à Liège, en Belgique. 

Après avoir testé la XC40 T5 (hybride rechargeable donc), la Ioniq 5, l'EV6,  la C40 en version twin motor, et enfin la XC40 en version single motor, mon choix s'est porté sur ce dernier modèle. 

Pourquoi ? le diamètre de braquage et l'encombrement des Coréennes sont un frein (l'accès au parking de ma boîte aurait été problématique), la T5 doit systématiquement être chargée tous les jours, je n'ai pas un bugdet "contraventions" suffisant pour assumer les 408 CV, mais surtout, question budget, j'ai préféré choisir la "petite" P6 full équipée + 20.000 kms par an (c'est un leasing)   plutôt que de rogner sur certaines options + être limité à 13.000 kms annuels pour avoir la très grisante P8. Première Volvo. Et première expérience électrique (je suppose qu'un VAE ne compte pas)

Mon trajet domicile - boulot est d'environ 40 kms A/R, possibilité de charger sur le site de ma boîte.

Pour les quelques voyages au long cours, le maître-mot est, me semble-t-il "planification", voire voyages de nuit pour éviter d'éventuels encombrements aux stations durant les vacances scolaires. 

Actuellement en phase d'attente, et c'est encore trèèèèès long.  

 

 

 

Au plaisir de vous rencontrer au fil des posts 

Marc

Bienvenue et merci pour ta présentation ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum.
Alors à très vite !

 

PS : bon courage pour l'attente !

Bonjour,

félicitation pour ta commande, on a fait une recherche avec quelques similitudes:

 

ayant une V60 de fonction et une  XC60 fantastique mais qui consommait pas mal, on a été chez Volvo pour chercher une remplacante.

- on a demandé pour un XC40 T4 hybride, et le vendeur nous a poussé vers une 100% electrique

-on a essayé une C40 408 ch, on a aimé mais trop puissant

-on a essayé une polstar 231 ch, et là c’était parfait

-on est retourné chez Volvo pour configurer une XC40 P6, et là on a découvert qu'on pouvait pas avoir d’intérieur clair, et que l'ambiance intérieur était trop sombre.

-pour avoir de la clareté, la seule solution est le toit ouvrant vitré, mais dispo uniquement en ultimate!

-on a donc commandé en fevrier, une P6 ultimate blanc pearle avec vitres tintées et intérieur nubuck noir

-comme vous livraison 15 novembre

Salut JN. 

 

Effectivement, même style d'approche. 

 

Le blanc pearle était le choix numéro 2 de mes enfants. Derrière le Blue Denim (plus disponible). Mais obligé de prendre une couleur métal, les plate-formes des leasers bloquaient sur l'option perlée. Du coup le choix s'est porté sur le Thunder Grey. 

Ce qui m'a convaincu pour la version Ultimate, c'est le systeme de camera, qui est un vrai plus pour certaines manoeuvres car la vue 3/4 n'est pas la meilleure du marché, loin de là  Allez courage, si tout va bien, on pourra enfin se mettre au Vert pour fin d'année