Plus de 70 ans, Île-de-France.

 

Entré dans l'électrique en juin 2021 suite à l'utilisation d'une Zoe de fonction dans la famille.

Ayant débuté en LOA avec une E-Niro, je suis en LOA avec une Tesla Y Grande autonomie propulsion depuis 3 mois en raison du rapport prix/autonomie/coffre.

Rouleur surtout local mais avec 3 destinations par an à plus de 1000 km.

Lecteur d'Automobile Propre depuis sa création.

Souhaite, selon les sujets, apporter mon avis au forum.

J'ai regardé le reportage M6 Turbo du 3 novembre et j'ai été, comme Automobile Propre, interpellé par leurs informations concernant la tarification des recharges électriques.

Je ne sais pas à quelle date ils ont constaté les tarifs, mais je suis moi-même à 0,20964 € TTC du  kWh à domicile et sur le réseau routier le kWh est entre 0,39 € à 0,65 € selon la puissance de charge.

Je ne compare pas avec les bornes spécifiques Tesla, entre 0,30 et 0,60 € selon les horaires, les puissances et les abonnements, même si certaines sont accessibles aux autres marques.

En conclusion, il est dommage qu'une émission grand public donne une image fausse de la réalité, surtout que l'achat d'un véhicule électrique est en grande partie conditionné par son coût d'achat et d'usage.

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