Bonjour à tous,

 

J'ai 44 ans et habite la Seine et Marne. Je suis propriétaire depuis 2 mois d'une Honda E Advance jaune électrique, j'en suis toujours aussi fan. C'est ma 1ère électrique mais ce passage me paraissait évident. On a pas mal hésité entre différents modèle (Hyundai, e-208, Zoé, ...) mais l'essai routier nous a conquis, bien plus agréable (de notre point de vue) que la concurrence. Il s'agit d'une 2ème voiture et la précédente (un Rav4.1 de 1999) consommait 12l/100 sur nos petits trajets habituels. Le budget essence mensuel finance quasiment la voiture...

Par contre je m'interroge pas mal sur la descente en flèche de la presse par rapport à son efficience (avec des 30 KwH/100 dans certains tests...). Pour le moment les conditions étaient idéale certes (c'est l'été) mais je n'ai jamais dépassé 20 Kwh de moyenne sur un trajet et tourne à 13.6 en moyenne sur 2000 kms. A voir pendant l'hiver si ça change complètement.

 

Bonne route à tous.

il y a 5 minutes, Greg77 a dit :

Bonjour

Bonjour et bienvenue,

D'abord la couleur est aussi importante que la voiture.

Sur le choix de la voiture, je regarderai tes posts, parce que j'avoue ne pas connaitre la Honda et tu vas à contre courant de la presse... N'hésite pas à partager ton expérience...

D'ailleurs à propos de partager ton expérience: j'ai validé ta présentation, toutes les fonctionnalités du forum te sont ouvertes.

Merci, je pense poster un premier retour d'expérience assez rapidement (en fait j'ai plein de chose à dire sur cette voiture :-)). Avec des remarques qui des fois divergent (consommations) mais des fois vont aussi dans le sens des essais presses . Petite précision quand même, j'ai volontairement fait monter les jantes en 16' avec des pneus plus "économes" sur cette version Advance (je pense que par rapport au michelin PS4, ça doit jouer aussi).

il y a 4 minutes, Greg77 a dit :

j'ai volontairement fait monter les jantes en 16' avec des pneus plus "économes" sur cette version Advance (je pense que par rapport au michelin PS4, ça doit jouer aussi).

Les pneus font beaucoup (le poids surtout)

Oui 17kgs en moins sur les masses non suspendues, ça joue forcément. Et aussi j'ai le pieds plutôt léger :-). Par contre, je sais pas si c'est lié aux pneus ou à l'équilibre générale de cette voiture mais elle a une tendance clairement sous-vireuse dès qu'on la force un peu (probablement choix volontaire de Honda sur une propulsion "grand public"). Après ça reste sympa à conduire.

Le 06/09/2021 à 06:43, Greg77 a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai 44 ans et habite la Seine et Marne. Je suis propriétaire depuis 2 mois d'une Honda E Advance jaune électrique, j'en suis toujours aussi fan. C'est ma 1ère électrique mais ce passage me paraissait évident. On a pas mal hésité entre différents modèle (Hyundai, e-208, Zoé, ...) mais l'essai routier nous a conquis, bien plus agréable (de notre point de vue) que la concurrence. Il s'agit d'une 2ème voiture et la précédente (un Rav4.1 de 1999) consommait 12l/100 sur nos petits trajets habituels. Le budget essence mensuel finance quasiment la voiture...

Par contre je m'interroge pas mal sur la descente en flèche de la presse par rapport à son efficience (avec des 30 KwH/100 dans certains tests...). Pour le moment les conditions étaient idéale certes (c'est l'été) mais je n'ai jamais dépassé 20 Kwh de moyenne sur un trajet et tourne à 13.6 en moyenne sur 2000 kms. A voir pendant l'hiver si ça change complètement.

 

Bonne route à tous.

Ah bon choix moi j’ai acquis la mienne en juillet 2021 et sur la route les regards 

Le ‎15‎/‎09‎/‎2021 à 17:39, Jojo_R a dit :

Ah bon choix moi j’ai acquis la mienne en juillet 2021 et sur la route les regards 

C'est sûr que la voiture ne laisse pas indifférent les passants et c'est plutôt sympa. Après 3 mois, je suis toujours aussi satisfait. j'ai un peu plus de recul maintenant sur son utilisation et j'ai pu affiner les détails qui me gênait, notamment la correction de trajectoire trop interventionnisme mais qui est réglable dans le menu => d'ailleurs les possibilités de réglages dans les paramètres sont impressionnantes, on peut quasiment tout personnaliser. Pour le moment ma conso reste stable (autour de 13.5) mais je suis raisonnable dans la conduite et mes trajets sont mixte (pas plus de 50 % de voies rapides). On verra quand l'utilisation du chauffage sera nécessaire, ça changera sûrement la conso.

Bonjour à tous,

Je vois que sur ce forum on est trés TM3 et je comprend pour l'avoir essayé, c'est mortel ;-). En réfléchissant un peu plus sur l'usage, mon épouse et moi, nous nous sommes rendu compte que le véhicule qu'on utilise le plus est une "petite voiture", Jazz pour ne pas la nommer. La question était alors de savoir si on partait sur une TM3 pour remplacer une UX250 ou une citadine pour remplacer la Jazz. On a donc décidé de switcher la Jazz par une petite citadine. Je passe sur les quelques essais de certaines marques de la gamme mais quand on a mis les pieds dans la Honda-E : "Y'a pas photo!". Comme ce véhicule est destiné à faire des trajets courts, on ne se pose pas la question de l'autonomie et de la taille du coffre. On aime ou on aime pas ce style, j'en conviens mais pour nous le choix était fait. Depuis 2 jours on se balade pour mieux tester et il faut reconnaitre que c'est un pur bonheur. Coté autonomie comme il fait assez froid dans l'est de la France actuellement, on arrive à faire entre 160 et 180 km mais on voit de suite que dés qu'on coupe la clim on récupère des kilomètres...

Coté charge c'est très simple : voiture dans le garage à 20h (32 %) on met en charge sur une prise (Green-up installée pour être tranquille coté connexion), on est à 8,8 ampère avec le chargeur d'origine et la batterie est à 100% le lendemain à 7H00.

Enfin arriver le matin dans une voiture préchauffée, c'est top. On a aussi testé une recharge chez Lidl, et ça fonctionne du premier coup (et c'est gratuit). Voila les premières impressions pour notre première voiture électrique.