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Forum • WATTelse nouveau membre eNiro

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour à tous,

 

WATTelse, je suis dans les Yvelines, une KIA eNiro depuis le 12 avril dernier, et un peu plus de 9600 km sans CO² local...

Ravi de ce véhicule pour le moment hors le manque d'une application mobile pour recueillir des données à distance et alerte en car d'interruption de charge inopinée!

Mais je vais travailler là dessus avec un développeur et proposer qqchose si on y arrive à pas trop cher!

A plus tard sur le forum

  • wattelse a changé le titre en Forum • WATTelse nouveau membre eNiro
Posté(é)
il y a 45 minutes, wattelse a dit :

Mais je vais travailler là dessus avec un développeur et proposer qqchose si on y arrive à pas trop cher!

ne pas oublier dans le cahier des charge de l'App, la gestion de la batterie 12V, c'est LE point faible de nos VE

 

Posté(é)
  • Auteur
Le 10/07/2019 à 10:21, gepeliste62 a dit :

ne pas oublier dans le cahier des charge de l'App, la gestion de la batterie 12V, c'est LE point faible de nos VE

 

C'est peut-être l'occasion de créer un sujet sur le cahier de charge technique d'une solution de monitoring qui fait bien défaut au kia électriques qui si j'ai bien compris ne fera rien sur les véhicules déjà vendus!

Posté(é)

on peu prendre exemple sur ce qui existe actuellement sur d'autre modèles

lorsque cela fonctionnais sur la leaf, (c'est a dire de façon aléatoire)

 

un mail ou SMS si on a oublier de brancher la voiture à la maison ou un lieu localisé GPS

avis de fin de charge par mail ou SMS

possibilité de démarrer le chauffage/clim a distance en immédiat, la programmation se fait bien dans la voiture donc fonction inutile

éventuellement le niveau de charge de la batterie

l'autonomie n'est pas nécessaire

etc..

 

toute ces infos n'on pas besoin d'être en continu, toute les 10 minutes suffisent pour ne pas solliciter la batterie 12V

 

 

 

 

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