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EVH - Volvo C40 Recharge Extented Range

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Bonjour,

 

Sur ordre de son employeur, mon épouse a passé commande l'an passé d'une nouvelle "voiture de société" (un avantage en nature faisant partie du package salarial, qui est une spécificité de la Belgique). Ayant d'autres chats à fouetter, elle m'avait chargé de choisir le modèle qui devait remplacer une Volvo V60 Diesel. La politique de son employeur imposait un véhicule hybride rechargeable ou full électrique. J'ai d'emblée opté pour un modèle full électrique, convaincu de la nécessité sociétale de s'affranchir au plus vite des énergies fossiles. Disposant d'une liste de modèles dans quelques marques, et sur base de nos propres critères (nécessité d'un crochet d'attelage, système d'alerte d'angle mort), j'ai opté pour la Volvo C40 Recharge Extented Range (batterie de 82 kWh brut) qui présentait aussi l'avantage de ne pas trop dépayser mon épouse au niveau des instruments de bord.

 

Nous avons pris livraison du véhicule le 23 janvier 2024. Depuis, mon épouse l'utilise deux fois par semaine pour se rendre au bureau de son employeur (100 km A-R). Je l'ai moi-même utilisé pour aller aux sports d'hiver la seconde semaine de mars 2024 (1500 km A-R), sans avoir rencontré le moindre souci en matière d'autonomie et de recharge.

 

Je me suis inscrit sur le forum pour pouvoir échanger au sujet de nos expériences respectives. Et aussi, pour faire part d'un souci que j'ai au niveau du paramétrage de l'aide à la conduite, mais cela fera l'objer d'un autre post... si je suis accepté comme nouveau membre.

 

 

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