Bonjour

 

J'ai eu pendant 5ans et demi une Zoé 2013 et fais 119 000km et répertorié ou corrigé les infos des bornes sur chargemap pour la communauté.

Ma batterie fût mise à jour à chaque entretien annuel pour avoir 86% pour plus de 100 000km.

 

3 collègues ont achetés chacun une Zoé qui proviennent d' ancienne LLD de 3ans.

Moi qui ai le dongle qui se branche sur la prise diagnostique, je leur ai proposé de vérifier la santé de leur batterie.

Ce qui m'a intrigué, c'est qu'ils n'ont que 105km avec 100% et entre 13 et 16kWh/100. Très faible !

 

Alors les résultats sont: 75% pour 28 000km, 72% et le gagnant est 67% pour 22 000km alors que les techniciens de Renault avaient affirmés que les batteries était parfaitement entretenu lors de l'achat.

Ils n'ont rien fait en réalité.

 

Alors si vous êtes dans ce cas, faites attention à cela car nos VE sont capable de passer la barre des 140km de première génération selon votre conduite et conditions climatiques.

 

Si il n'entretiennent pas la batterie (mise à jour BMS), il va y avoir un souci dans l'avenir proche.

Il y a 9 heures, tompouss28 a dit :

Si il n'entretiennent pas la batterie (mise à jour BMS), il va y avoir un souci dans l'avenir proche.

l'état de santé de la batterie tien aussi au fait de la manière dont elle a servi et comment elle a été rechargée

un faible kilométrage donne à penser une recharge de temps en temps , pas toujours dans les meilleurs conditions pour la batterie

ou de multiples petit appoints qui déstabilise la mesure des BMS

pour corriger cela, en effet, une mise à jours des BMS est nécéssaire

cela peut être réalisé par soi même simplement

décharger quasi complètement la batterie

puis la recharger à 100% sans discontinuer a faible intensité

c'est ce qu'on appelle l'équilibrage des cellules

 

 

Modifié septembre 27, 20196 a par Invité