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Modifié juin 15, 20205 a par jmfangio

il y a 11 minutes, KS83 a dit :

J'hésite encore à acheter le câble en 3 x 2,5 ou bien en 3 x 4 histoire de blinder l'installation (j'ai plus de 25 m de câble du compteur à la prise, même si le 3 x 2,5 suffit en principe jusqu'à 20 A avec cette longueur la.

Attention ! tu es sur un chargeur et pas un consommable lambda ! 

Je ne suis pas électricien de métier mais il me semble que tu ne passeras jamais 20A de charge sur 25m sans risque avec du 3*2.5mm ...ton cable va forcement s'échauffer voir pire ! 

Cdt

Effectivement sur 25m c'est trop en 2,5, je me suis emballé, il faudrait être en dessous de 20 m.

En 3 x 4 ça passe par contre largement pour 16 A et juste encore bon pour 20 A . Pas plus de 20 A par contre, mais de toutes façons, au dessus, ça commence à faire beaucoup pour un abonnement standard.

C'est pour ça que je vais peut être passer du 3 x 4 même si je suis bloqué à 8A au début, dans le cas ou je me décide à acheter un chargeur plus tard, c'est pénible de devoir changer le câble, il vaut mieux mettre 50 euros de plus tout de suite, à mon avis.

 

La charge à 16 A doit être largement suffisante au quotidien, avec la possibilité de charger à 20 A exceptionnellement, ça fait une installation très correcte. 

 

Bon, je vais déjà prendre en main la voiture et m'habituer à l'électrique et on verra à l'usage, il n'y a pas urgence.

il y a 16 minutes, KS83 a dit :

Effectivement sur 25m c'est trop en 2,5, je me suis emballé

pas de souci 😉  on est tous la pour s'entraider 😉

 

il y a 18 minutes, KS83 a dit :

Bon, je vais déjà prendre en main la voiture et m'habituer à l'électrique et on verra à l'usage, il n'y a pas urgence.

c'est pas faux 😀