Il commence à arriver en concession. Vu et essayé le 1er mis en France sur LBC.

Essayé hier am.

Equipé de l'option charge rapide type 4 Chademo DC 50 kW (jusqu'à 80% en 30 minutes)

Bonne accélération (jusqu'à 70 on s'entend) - grosse régénération on s'arrête quasiment!

Bref plaisant. Pratique. Polvalent. Grand coffre.

Mais pas de Pompe à Chaleur pour le chauffage l'hiver, un chargeur embarqué limité à .3.7 kW (16A) a priori, et surtout une batterie 22.5 kWh limitent son rayon d'actions (que j'estime au mieux à 140 km l'été et 90/100 l'hiver...)

Et ne tracte pas. Même pas 140 kgs comme le Nissan Evalia. Dommage.

A prendre en connaissance de cause donc

Grosse remise de départ

çà va être dur pour ces cousins de PSA car :

Le Nissan e-NV 200 Evalia (ludospace familial, moins confortable certes) verra sa batterie augmentée à 40 kWh (total) dès 2018 (commandes à partir de décembre, livraison au printemps? A partir de mars ?). Jusqu'à 80 km réels de plus en autonomie (200 210 contre 120 à 140 max çà pèse dans la balance...