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Posté(é) (modifié)

Je viens de passer sur la up le CT des 6 ans et RAS 80000km et jamais vu le concessionnaire pour une revision hors rappels...

Modifié par 400kV

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Salut,

 

6 ans c'est bien, si ça n'a jamais été fait, de changer le liquide de frein qui vieilli. A faire dans un garage de confiance, j'ai constaté de première main une concession se contenter du coup de la seringue dans le bocal sans purger les circuits (une astuce répandue).

 

Après en dehors du filtre habitable, liquide LV et essai-glace, une révision pas-cher-parce-que-c-est-une-electrique-mais-200-balles-quand-même-histoire-de-dire ne fera de toute façon rien de plus.

 

Au delà de 100.000km personnellement je fera une vidange du réducteur, si je compte faire durer la voiture, parce qu'il n'y en aura qu'une pendant sa vie.

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La vidange du motoreducteur est prevue quand je changerai les pneus  été j ai deja le kit complet huile et bouchons,

Pour le liquide de frein j ai posé la question dur le forum de savoir si du DOT4 ou 4+ je le ferai également lors du changement des pneus , je fais tout moi meme aucune confiance dans les concess

Dans 2 ans peut etre chez VAG demander le remplacement du LDR

 

J ai passé ce matin un coup de carscanner vehicule chargé à 71% et le delta est de moins de 10 mV entre min max sur l ensemble de cellules, sans avoir fait un equilibrage, donc les cellules vieillissent uniformément 

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Automobile Propre

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