Un PHEV est plus compliqué (amusant pour moi) à gérer de manière optimale que tout type de véhicule que ce soit un VE, thermique ou un hybride simple. Sur un trajet supérieur à la capacité électrique : 1. Le principe numéro 1 est d'arrivé à la destination finale (point de recharge) avec la batterie vide, logique mais je pense qu'il est bon de le rappeler. 2. Le principe numéro 2 est de gérer les moments ou on roule en électrique ou thermique (mode charge). - En électrique là