Bonjour à toutes et à tous,

un petit retour d’expérience lors d’un voyage par forte chaleur ce 24 mai.

32 degrés, et jusqu’à présent, aucun souci avec les charges DC en voyages.

je constate une consommation de 12,5kw/100km de moyenne à 90km/h avec la climatisation.

j’arrive au chargeur ELECTRA avec 25%, et je commence la recharge DC, 85kw, tout va bien…

après quelques minutes, la voiture commence à ventiler fortement, ça ne m’est jamais arrivé, mais vu la chaleur, je trouve ça normal.

je pousse la recharge jusqu’à 85% toujours à 40kw, et je repars de suite.

En commençant à rouler, je remarque tout de suite la consommation élevée, 18kw/100km de moyenne, et le bruit que j’attribue à la ventilation de la batterie.

À tel point que si cela continue. Il va être difficile de finir le voyage sans s’arrêter une nouvelle fois, il me reste plus de 200km…

Et en repassant sous les 80% de batterie, le bruit de ventilateur s’arrête, la consommation revient vers la normale, et je terminerai tranquillement le trajet avec une moyenne à 13kw/100km.

 

du coup, la surchauffe de la batterie, certainement fortement ventilée, a entrainé une consommation supérieure (due au ventilo ?).

 

ça vous est déjà arrivé ?, vous attendez 20 minutes avant de repartir après une charge DC par forte chaleur ?

pour vous, la consommation indiquée tient compte de la propulsion, de la climatisation ET de la gestion de la température de la batterie ?

Oui @francois.vdc ce sont tous ces éléments que tu décris qui consomme . Par forte chaleur la clim consomme vraiment beaucoup . J'observe le même phénomène et c'est normal ...;-)