@ SoulEV2016

Le projet avance ?

Installation du compteur enedis effectué?

Vous avez trouvé un électricien pour faire l'installation ?

C'est posé depuis 1 mois.

6 boitiers comme indiqué précédemment.

Y'a une étiquette de contrôle avec une date sur les boitiers d'ailleurs mais ils ne sont pas plombés ... je crois que c'est juste le contrôle de la terre qui est certifiée avec la date.

 

Néanmoins, l’électricien n'a rien dit quand on lui a parler de relier des voitures électriques de 8-12A sur la 32A.

Sur le devis, y'avait écrit "câblage de 6 boitiers industriels monophasés pour une utilisation jusqu'à 32A chacun".

 

Suite aux conseils du forum, on a demandé au vendeur de matériel électrique de faire un mini-boitier quand une personne vient avec l'adresse de l'immeuble et présente la fiche GEWISS.

 

- avec disjoncteur 16A monophasé planqué dedans.

- et qui sort un bout de câble vers la fiche 32A.

- et une prise 16A domestique.

 

Pour le moment, personne n'a demandé cela.

 

Tous ont câblés (donc coupés la fiche domestique du constructeur) leur EVSE sur la fiche 32A GEWISS (même si c'est un EVSE 12A comme une ioniq).

L'électricien l'a fait lorsqu'il était là, on lui a laissé les EVSE pour qu'il le fasse directement.

 

Je pense, qu'ensuite, ils vont aller chercher un transformateur fiche domestique 16A vers femelle GEWISS 32A pour les rares fois où ils sont à l’hôtel ou chez des amis (mais honnêtement, vu le profil des utilisateurs, ils ne vont pas le faire non-plus).

 

On est 3 à utiliser les emplacements (habitants) : ioniq 28kWh, soul ev 27kWh et zoé 22kWh.

Le gars en Tesla a pris l'habitude de passer au Superchargeur 1 fois par semaine (je crois qu'il est en leasing).

 

On a demandé un relevé par mois pour le compteur (Linky connecté = aucun technicien pour la relevée) pour surveiller les usages mensuels (et pouvoir rattraper un truc qui va pas ... rapidement).

 

Bon, par contre, j'ai aucune photo, désolé (je sais, c'est rare mais bon ... je suis pas dans le coin régulièrement)

 

En général, y'a 1 place occupée en journée et 4 places occupées en soirée (visiteurs identifiés, on note les plaques quand ils rechargent car c'est les l'ensemble des proprio. d'électrique qui paient comme expliqué précédemment moins 33% pour les visiteurs) et le matin, y'a encore 1 place occupée ... personne n'a ralé de ne pas trouver de place.

 

En même temps, y'a pas encore 6 véhicules électriques donc bon ...

 

L'électricien a dit qu'il était très content de cette solution car il a installé des wallbox et c'était chiant car la moitié du temps, elles sont bridés ... ou il doit revenir lors du passage en heure creuse car elle ne s'allume pas quand il faut.

 

Là, si ça fonctionne pas, c'est juste le disjoncteur dans l'armoire qui a lâché (erreur de la bagnole, de l'utilisateur, d'un ouvrier, etcs ...) ou le commutateur rotatif du boitier qui est mort (rare mais ça arrive).

Couper la fiche du CRO , cela veut dire qu'ils n'ont pas prévu de voyager, ou ont acheté un maxi-chargeur.

 

Alors content de charger en 32A ?

Je suis le visiteur (le 4ème ...), ma mère habite l'immeuble et elle m'avait "demandé" d'aider pour les choix et l'optique (et de surveiller la pose).