Voilà c'est fait ! Je serai très bientôt propriétaire d'une Mazda 6e version Takumi (je craignais un peu l'aspect trop tape à l'oeil à mon goût de l'intérieur de la version Takumi+ et de m'en lasser un peu vite).

J'ai trouvé en concession un modèle d'exposition, neuf donc,  rouge intérieur noir, à 38000 €, avec une bonne reprise de ma voiture thermique...

A ce prix là compte tenu de l'équipement et il faut bien le dire de l'esthétique de la voiture, j'ai craqué...

Ce sera mon premier véhicule tout électrique, je passe d'un SUV 4x4 diesel à une berline électrique. Ça va me faire drôle au début....

Modifié 3 mars3 mars par George Kaplan

J'en ai vu une hier sur la route !! Une belle routière !! 

Le 03/03/2026 à 13:05, George Kaplan a dit :

Voilà c'est fait ! Je serai très bientôt propriétaire d'une Mazda 6e version Takumi (je craignais un peu l'aspect trop tape à l'oeil à mon goût de l'intérieur de la version Takumi+ et de m'en lasser un peu vite).

J'ai trouvé en concession un modèle d'exposition, neuf donc,  rouge intérieur noir, à 38000 €, avec une bonne reprise de ma voiture thermique...

A ce prix là compte tenu de l'équipement et il faut bien le dire de l'esthétique de la voiture, j'ai craqué...

Ce sera mon premier véhicule tout électrique, je passe d'un SUV 4x4 diesel à une berline électrique. Ça va me faire drôle au début....

Un petit retour ? 

Après 1 mois et 1000 kms voici donc mes premières impressions.

 

Venant d'un SUV compact la seule "difficulté" fut de me réadapter au gabarit d'une (grosse) berline .

 

Ligne, équipement, confort sont les premières qualités de cette voiture. Une autre "qualité" selon moi c'est qu'on en croisera peu sur les routes. Je me pardonne cette coquetterie.

 

Passer d'une thermique à une électrique provoque un choc: silence, souplesse. J'ai été tout de suite conquis.

C'est la première électrique que je conduis (à part trente minutes d'essai d'une Tesla Y) je n'ai donc pas d'expérience des sensations de conduite d'une VE.

On parle dans l'essai d'A.P. de conduite "artificielle" typique chinoise. 

J'ai lu ailleurs qu'on ne retrouve pas l'esprit Mazda dans cette voiture. 

Pour moi ces propos sont du... chinois ! Finalement son plus gros défaut serait de mal porter son nom !

Je pensais que la conduite d'une électrique serait de toutes façons plutôt homogène d'une voiture à l'autre contrairement aux thermiques.

En tous cas autoroute et route lui conviennent très bien. J'ai personnalisé le mode de conduite pour l'adapter au mieux à mon style plutôt tranquille, disons pépère...

Je n'ai jamais été un aficionado de la bagnole. Pour moi c'est un utilitaire au sens large qui doit être agréable à vivre. Donc pour moi c'est du tout bon. J'ai du plaisir à la conduire.

 

Les alarmes sont très discrètes et ne me dérangent pas. Les aides à la conduite sont parfois un peu intrusives mais on fait au final bon ménage. Le système info- divertissement mériterait une mise à jour, annoncée pour ce printemps. Pourvu que ce ne soit pas une arlésienne !

 

Pour résumer je suis très satisfait de mon achat. Mais je ne suis pas encore au bout de mes découvertes bonnes ou mauvaises.

Le 11/04/2026 à 19:11, George Kaplan a dit :

Après 1 mois et 1000 kms voici donc mes premières impressions.

 

Venant d'un SUV compact la seule "difficulté" fut de me réadapter au gabarit d'une (grosse) berline .

 

Ligne, équipement, confort sont les premières qualités de cette voiture. Une autre "qualité" selon moi c'est qu'on en croisera peu sur les routes. Je me pardonne cette coquetterie.

 

Passer d'une thermique à une électrique provoque un choc: silence, souplesse. J'ai été tout de suite conquis.

C'est la première électrique que je conduis (à part trente minutes d'essai d'une Tesla Y) je n'ai donc pas d'expérience des sensations de conduite d'une VE.

On parle dans l'essai d'A.P. de conduite "artificielle" typique chinoise. 

J'ai lu ailleurs qu'on ne retrouve pas l'esprit Mazda dans cette voiture. 

Pour moi ces propos sont du... chinois ! Finalement son plus gros défaut serait de mal porter son nom !

Je pensais que la conduite d'une électrique serait de toutes façons plutôt homogène d'une voiture à l'autre contrairement aux thermiques.

En tous cas autoroute et route lui conviennent très bien. J'ai personnalisé le mode de conduite pour l'adapter au mieux à mon style plutôt tranquille, disons pépère...

Je n'ai jamais été un aficionado de la bagnole. Pour moi c'est un utilitaire au sens large qui doit être agréable à vivre. Donc pour moi c'est du tout bon. J'ai du plaisir à la conduire.

 

Les alarmes sont très discrètes et ne me dérangent pas. Les aides à la conduite sont parfois un peu intrusives mais on fait au final bon ménage. Le système info- divertissement mériterait une mise à jour, annoncée pour ce printemps. Pourvu que ce ne soit pas une arlésienne !

 

Pour résumer je suis très satisfait de mon achat. Mais je ne suis pas encore au bout de mes découvertes bonnes ou mauvaises.

En vrai si tu peux tenir au courant des mises à jour qui peuvent arriver ca serait super sympas

Ils font des offres sympas, et en jeune occasions elle approche les 30Keuros et c'est vraiment top.
Moi de l'essai que j'avais fait, c'est vraiment les aides qui m'avaient rebuté ! Ca bipait de partout, j'avais pas réussi à faire ce que je voulais avec la voiture.

Ok j'informerai pour la mise à jour. La concession pense qu'elle devrait arriver en juin.

Quant aux aides elles se désactivent mais les choix ne restent pas en mémoire. A refaire à chaque remise en route.

Je suis régulièrement rappelé à l'ordre pour rester sur ma ligne... c'est dérangeant mais cela m'a réappris à utiliser le clignotant !

Sinon cette voiture reste une excellente affaire rapport qualité/prix...confort.... équipement.

Voici quelques nouvelles données par mon vendeur.

Selon lui deux grosses mises à jour sont annoncées.

Une en juin qui concernerait une amélioration sensible des aides à la conduite.

Une seconde en septembre qui concernerait la partie vocale (Hey Mazda, traduction...)

Wait and see.....

Sinon en ce qui concerne l'autonomie, ma conduite tranquille sur autoroute (~ 110km/h) me permet de franchir les 400kms (voire atteindre les 450 ?)