Climatisation capricieuse à cause du filtre d'habitacle encrassé !

Bonjour, un nouveau sujet qui concerne un pb rencontré depuis 1 an et demi avec ma climatisation en mode chauffage. Je reviens sur mon pb de climatisation cité dans un topic récent, et j'ai semble-t-il trouvé pourquoi ma climatisation s'arrête de chauffer l'habitacle en hiver, la raison est toute simple : il s'agis d'un mode dégradé de la régulation de clim/chauffage lorsque que le filtre d'habitacle est encrassé ...

D'abords, merci @Mooky pour sa vidéo pour le remplacement du filtre d'habitacle car cela m'a mis la puce à l'oreille.

Les symptômes : en hiver, le chauffage fonctionne pendant 5-6 minutes puis l'air froid souffle côté passager et uniquement de l'air extérieur; je vous laisse imaginer la température intérieur par -10°c ...

Du coup, j'ai voulus procéder à la même manipulation pour "voir" un peu si je trouve pas un indice sur mon pb, et après avoir eu le filtre entre les mains, j'ai été surpris de voir qu'il soit aussi sale, un peu comme la vidéo de Mooky.

Je l'ai donc bien nettoyer avec d'une part mes gants puis aspirer pour retirer le maximum de particules/poussière.

Je l'ai remis en place et fait un test de 20 minutes sans qu'aucuns pb ne surgisse  !

Il y a en effet un boitier de commande/contrôle sur lequel il semble avoir des connexions de type durite d'air qui sont certainement reliées à 2 endroits dans la boite de distribution de clim qui s'affairent à mesurer les pressions d'air afin d'identifier variation de pression lorsque que le filtre se bouche avec le temps (encrassement), ce qui dans mon cas => provoquait un fonctionnement dégradé.

Rétrospectivement, je me suis alors demandé pourquoi je n'ai pas fait le remplacement du filtre à 15000km alors que j'en suis à 32000km ? c'est bête mais j'aurais du faire cela et j'aurais très certainement pas eu de soucis ... 

Bref; petite mésaventure qui est désormais réglé .