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Forum • chargeur supplementaire ion/c1

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Est-il possible de touver un chargeur supplementaire pour peugeot ion.Impossible de trouver cela sur le net, rien sur le site peugeot.

Le chargeur fourni est en 10 A peut on en trouver en 16 A ?

Merci pour votre reponse.

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bonjour

d'apres ce que j'ai pu voir ce sont les meme chargeur 10A que la nissan LEAF et peut être d'autres modèles

a verifier

chez nissan il me le propose a 349€

 

pour le 16A je crois que c'est uniquement avec une "wallbox" cable mode 3

j'attend des devis

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il existe les 2 modèles (10A et 16A)en pièces détachés chez peugeot (du moins sur l'inventaire du service pièces détachés de mon concessionnaire)

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13 A chez Peugeot est intéressant, car il ne met que 1 h de plus pour une recharge complète par rapport au 16 A, sans trop surcharger le circuit.

Par contre il a une prise secteur UK

466,44 €

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bonjour j'ai une leaf et moi aussi je suis à la recherche d'un chargeur nomade de 13 ou 16A

 

sur le forum ZOE, j'ai vu une photo d'un chargeur ou l'on pouvez choisir l'intensité de charge entre 10/13/16A.

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=13&u=17671675

 

il y a aussi pour les gars qui maitrise l'électronique la solution de l'open EVSE (et oui evse à son open source) j'ai trouvé des infos sur le forum ampera, il faut monter soit même tous les éléments et à priori on peut les commander en France. voici le lien:

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=25&t=297

mais je préférerais en trouvais tout prêt!!!!!!!

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bonjour

pour info chez walther en Allemagne il vende bien des câbles mode 3 mais avec les prise "menekes" qui ne sont pas autorise en France, elle ne seront donc pas utilisable sauf en Allemagne , en Angleterre et dans certains autres pays européens

en France c'est la prise EV plug alliance type 3 qui est autorisée pour les charges 16, 32 et 63A

maintenant vous pouvez toujours bidouiller une wall box en nomade avec le risque de bruler la prise sur laquelle vous allez la brancher

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Bonjour.

Je suis étonné d'entendre parler de chargeur supplémentaire. Ne serait-il pas plutôt question de dispositif mieux adapté au chargeur de la voiture électrique pour lui fournir plus d'énergie?

Le chargeur de la batterie lipo d'une voiture électrique a des fonctions bien précises, voir complexes, en accord avec la sécurité de la batterie lipo. Cette batterie, c'est quand même pas mal de kilos de composants au lithium, qui brulent bien, surtout en surtension.

Merci.

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