Aller au contenu
Sleepbiker

Changement des amortisseurs avant sur BMW i3 2016

Messages recommandés

Le 12/06/2024 à 20:15, Nicemi a dit :

Il faut éviter les 60ah (perte de capacité plus rapide que les 94ah) les millésimes avant 2017 et les REX (pannes et entretien)

Idéalement une facelift (à partir de 2018) avec pompe à chaleur et sièges chauffants (rare) mais une 94ah 2017 sans pompe à chaleur fait une très bonne 2ème voiture (c’est ce que j’ai)

Merci Nicemi pour ces précieux conseils!!

J'avais exclu la version REX d'entrée, après tout, si je veux rouler en électrique, ce n'est pas pour mettre un moteur thermique dedans, hein...

Très proche de mon budget max, je trouve également une version 120Ah de 2019, le supplément de capacité est-il intéressant en regard du surcoût éventuel de l'assurance, ainsi que du kilométrage plus élevé (environ 90'000km contre moitié moins pour une 94Ah de 2018 à peine moins chère)?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.