Cela ne sert a rien mais j'ai écrit un tableur pour calculer le Score Environnemental.

Avec des valeurs qui me semblent raisonnables, la Inster peut effectivement passer le test de justesse en version 5 places mais absolument pas en version 4 places.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LUKXCmih0Y27-5XhUloKoF9EOoIzVJTZriwrX0iMpjs/edit?usp=sharing

 

Le calculateur est read-only. Si vous souhaitez jouer avec il faudra le télécharger ou le dupliquer (nécessite un compte Google). 

 

Merci pour cette feuille de calcul : c'est intéressant.

 

Comment es-tu parvenu à déterminer les pourcentages d'acier, aluminium, etc ?

 

C'est dingue l'importance que le nombre de places prend dans le score final, alors qu'on le voit tous les jours : le plus souvent, il n'y a dans une voiture que le conducteur !

Pour l'acier et l'alu, c'est au pifomêtre mais j'ai quand même trouvé quelques pages web qui donnaient des valeurs typiques pour l'industrie automobile. D'ailleurs, la valeur de 20% actuellement utilisée dans le calculateur pour l'alu est probablement un peu optimiste mais d'un autre coté l'alu est de plus en plus plus utilisé dans les VE pour réduire le poids. 

 

Une autre valeur approximative concerne MasseBat, la masse de la batterie. J'ai fait l'hypothèse qu'il ne fallait considérer que les cellules et pour les NMC, on trouve souvent le chiffre de 250 Wh/kg ce qui ferait environ 200 kg pour 49 kWh.

 

Le fait que j'arrive à un score très proche de 60 avec mes valeurs «raisonnables» pourrait indiquer que Hyundai n'avait vraiment pas une grosse marge. L'argument que le V2L n'a pas été proposé à cause du bonus n'est donc pas si irréaliste car le score de chaque modèle doit être calculé en fonction du cas au pire donc avec toutes les options. Ils ne remplissent pas un dossier pour chaque configuration d'options.

 

Le 28/09/2025 à 14:44, tga44 a dit :

C'est dingue l'importance que le nombre de places prend dans le score final, alors qu'on le voit tous les jours : le plus souvent, il n'y a dans une voiture que le conducteur !

 

Il est évident que les formules 4 et 5 places ont été savamment choisies pour totalement exclure les 4 places d'origine non-européenne. L'empreinte carbone totale ne doit pas dépasser 8750.   

 

Je viens d'ajouter une colonne simulant le calcul pour Inster si elle était construite en France et j'arrive a un bon score de 65 pour la 4 places.

Le 28/09/2025 à 18:50, Stef70 a dit :

L'argument que le V2L n'a pas été proposé à cause du bonus n'est donc pas si irréaliste car le score de chaque modèle doit être calculé en fonction du cas au pire donc avec toutes les options. Ils ne remplissent pas un dossier pour chaque configuration d'options.

Pour cet aspect, je suis tout de même très sceptique 🙂. Les modèles 4 places vendus en France n'ont jamais eu la prétention d'être éligibles au bonus écologique, et pour autant elles n'ont pas le V2L 😉.

 

Lors de la première visite à la concession Nantes Sud à laquelle je me suis rendu, le vendeur m'a d'abord affirmé qu'il y avait le V2L. Après que je lui ai demandé avec insistance de vérifier, il a convenu qu'il n'y avait en effet pas de V2L "à cause du score environnemental" me dit-il sans sembler lui même convaincu. Il devait d'ailleurs vérifier pourquoi les modèles 4 places ne pourraient pas alors avoir le V2L, et me rappeler => il ne m'a jamais rappelé ! 😁

 

Et le fait d'imposer la sellerie et intérieur noirs sur l'Intuitive, quand partout ailleurs en Europe on peut choisir entre noir et pied de poule, c'est aussi à cause du score environnemental ? 😄

 

Ma conviction personnelle est que tout cela est lié à la fabuleuse politique commerciale de Hyundai France 😉.

Ce n'est pas ce que je voulais dire. Ma théorie est que le score environnemental de la Inster est très loin du compte pour une 4 places. Hyundai s'est rendu compte que cela pouvait passer de justesse en 5 places mais uniquement en retirant certaines options comme le V2L, le toit ouvrant et le siège avant chauffant. 

 

Remarque: L'intérieur pied-de-poule est disponible en France dans la version Créative.  

Le 28/09/2025 à 23:46, Stef70 a dit :

Remarque: L'intérieur pied-de-poule est disponible en France dans la version Créative.  

Je sais bien qu'il l'est sur la Creative, encore heureux ! 🙂 Mais pourquoi l'interdire sur l'Intuitive, si ce n'est pour pousser les gens à choisir le modèle haut de gamme, et du coup brimer ceux qui privilégie l'efficience de l'Intuitive à jantes 15" ?

 

Il n'y a que Hunday France pour faire un truc pareil : ce n'est pas le cas en Belgique, en Espagne ou en Allemagne.

 

J'ai un peu la haine envers Hyundai France ?? Oui, et c'est peu de le dire 😄.