Bonjour,

Je suis heureux de rejoindre ce forum, que je parcours déjà depuis quelques temps, en préparation de l'achat d'1 voiture électrique qui, finalement, ma sera livrée à la mi-Mai.

J'habite en campagne un petit village alsacien au Nord-Ouest de Strasbourg, travaille dans un autre village distant de 15 kms, et me suis fixé de ne rouler "que" 20.000 kms/an en achetant ce véhicule.

Quel véhicule ? une KIA e-Niro 64 Kwh finition Design.

Alors, j'ai d'emblée une question de la plus haute importante à soumettre à la communauté, il s'git de la faisabilité - ou pas - de l'installation électrique de mon sous-sol pour le rechargement de la voiture.

Je pourrais trés bien faire simple et me contenter d'installer une prise renforcée type Green'Up + disjoncteur + différentiel (?) et utiliser de temps en temps le chargeur fourni par Kia, de 12A. Cela donnant un "rendement" de 2,7 kWh, soit environ 17 heures pour un chargement complet de la batterie, voire même plus étant donné que les 20 derniers % sont les plus lents. Même si je n'aurais bien évidemment pas besoin de recharger la batterie tous les jours, vu le nombre de kilomètres fait par jour (30-40 kms), j'aimerai quand même avoir avoir un équipement plus "performant" en as de besoin. je pense donc à acheter un chargeur mobile (borne portable ?) monophasé 32A réglable (genre 8-10-16-32A) qui me permettrait de faire chuter les temps de charge (7,36 kWh au-lieu de 2,7...)

Et c'est là que vous "intervenez" ... : est-ce faisable avec la eNiro 64kWh (je n'y connais rien en électricité) : au départ de mon tableau électrique (monophasé), j'ai imaginé faire mon installation comme suit : 1 différentiel (mais quelles caractéristiques ??) + 1 disjoncteur (mais quelles caractéristiques ??) + 1 prise murale type CEE P17 (mais quelles caractéristiques ??), 1 chargeur mobile avec prise CEE P17/Type 2 (cf plus haut).

==> Est-ce bien comme cela que mon installation doit être faite ?

Merci par avance de vos réponse.

Cordialement

Bruno

Bonsoir @Bruno67,

 

Il y a 3 heures, Bruno67 a dit :

Je suis heureux de rejoindre ce forum, que je parcours déjà depuis quelques temps, en préparation de l'achat d'1 voiture électrique qui, finalement, ma sera livrée à la mi-Mai.

J'habite en campagne un petit village alsacien au Nord-Ouest de Strasbourg, travaille dans un autre village distant de 15 kms, et me suis fixé de ne rouler "que" 20.000 kms/an en achetant ce véhicule.

Quel véhicule ? une KIA e-Niro 64 Kwh finition Design.

J'ai validé ton premier message, merci pour la présentation bienvenue sur le forum !

Tu peux désormais accéder à l'ensemble des sections.

 

Il y a 3 heures, Bruno67 a dit :

j'ai d'emblée une question

Ce premier message n'est pas l'idéal pour ça, malheureusement je ne peux pas découper un message en deux pour déplacer cette seconde partie. Je t'invite à voir les sections suivantes :

1. La recharge des voitures électriques
2. KIA e-Niro

Je doute que tu sois le premier a avoir eu ce genre de question, j'imagine qu'il est possible de trouver la réponse 😉

 

Bonne soirée 😃