Bonjour de Bretagne

[BertrandP]

Bonjour à tous,

 

Je suis Bertrand et j'habite en Bretagne. Mon travail m'amène à faire beaucoup de kilomètres et je me pose des questions sur les véhicules électriques, d'où mon arrivé ici.

Aujourd'hui je roule en véhicule diesel principalement pour les avantages suivants:

- prix du diesel vs essence

- récupération de TVA sur le diesel (professionnel)

- 1 plein = 1000km

 

Je suis à vous si vous avez des questions 😃

 

Sinon, au plaisir de vous croiser prochainement sur un autre post du forum.

 

A bientôt,

[Kratus]

à l’instant, BertrandP a dit :

Bonjour à tous

Bonjour. 

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu sur le forum. 

[Kratus]

il y a 1 minute, BertrandP a dit :

Mon travail m'amène à faire beaucoup de kilomètres

Alors tu vas adorer le coût du kilomètre en électrique. 

[BertrandP]

il y a 1 minute, Kratus a dit :

Alors tu vas adorer le coût du kilomètre en électrique. 

Bonjour Kratus,

Merci pour ton message.

 

Effectivement je vois que rouler à l'électrique permet de faire une économie de 50 à 70% sur la facture de carburant.

Mon travail m'oblige cependant à prendre en compte le temps de recharge d'un véhicule électrique:

Exemple:

En électrique: Grosse journée, beaucoup de kilomètres sur la journée. Il est 15h et je dois recharger, disons 40 minutes. Ces 40 min me font perdre un à deux RDV clients.

En diesel: Je fais le plein en 5 minutes, je peux faire mes RDV clients.

 

Bref, je ferais un post complet dans quelques temps pour bénéficier des conseils de la communauté du forum

Bertrand

[Kratus]

il y a 7 minutes, BertrandP a dit :

je ferais un post complet dans quelques temps pour bénéficier des conseils de la communauté du forum

Oui, c'est l'idéal. Chaque cas est un cas particulier et il est important de bien comprendre tes schémas de déplacements. 

 

Dans les cas où la charge nocturne est possible (domicile, hôtel) on part chaque matin avec "le plein" et on n'a pas à se soucier du temps de recharge, tant que le kilométrage de la journée ne dépasse pas l'autonomie de la voiture. 

 

En cas de "grosse journée" on déjeune là où on recharge et la perte de temps s'annule. 

 

Et une recharge complète, c'est plutôt 25 minutes, avec les VE et les bornes modernes. 

Et encore, souvent la recharge complète n'est pas nécessaire pour finir la journée, et le lendemain matin on repart à nouveau avec un plein complet. 

 

Pour l'avoir vécu, c'est assez difficile de se projeter dans cette nouvelle façon d'appréhender la recharge en énergie de sa voiture tant qu'on n'est pas en situation.