Après avoir parcouru pas mal de posts  sur ce sujet, nous avons notre Megane superchargeur techno 220 cv  depuis 15 jours, Nous en  étions très contents ,1000 km au compteur,je précise que la Megane est utilisée par ma femme..

Celle-ci , en partant travailler sur l’autoroute était à 135 km/h  et d’un seul coup elle a ralenti très rapidement  à 85km/h sans aucune intervention de sa part 

la  voiture s’est mise en mode dégradé avec le message défaut de charge avec un tableau de bord allumé comme un sapin de Noël avec un  kilométrage restant de 0 km alors qu’en partant  elle était à plus de 200 km d’autonomie.. 

La voiture n’avait pas été chargée  la

veille , mais l’avant veille,

la veille , la Megane avait roulé normalement…

 la voiture actuellement est à Arras Renault . Nous attendons le diagnostic.
J’y suis retourné aujourd’hui samedi  pour  prendre ses affaires dans la voiture sans savoir si j’allais récupérer mon véhicule rapidement..au compteur en mettant le contact, le kilométrage réel de 220 km d’autonomie était affiché..

Ma femme a eu très peur , à tel  point qu’elle ne veut plus l’utiliser, elle avait auparavant une Fiat 500 électrique qu’elle utilisait depuis deux ans, l’autonomie n’était pas assez importante. C’est pour ça que nous avons pris   la Mégane.

 J’attends le diagnostic..

Mais ma femme a eu très très peur,  due à la décélération très importante du véhicule. 
elle utilise maintenant mon véhicule pro et n’est pas prête de remonter dedans..

Avez-vous déjà autour de  vous ce genre de problème ? 

Bonjour, Merci pour ton premier message. N'hésite pas à nous en dire un peu plus sur toi (de quel coin tu es, ta tranche d'âge, ta motivation à rejoindre le forum, etc), cette partie du forum est faite pour ça.
Merci !

Alors voilà je m’appelle Franck, j’ai 55 ans, je suis du nord de la France

j’ai commencé l’électrique par mon Rav4 plug-in hybride de 300 chevaux dont je suis très content.

Dans mon utilisation professionnelle,  J’utilise les 90 km de la deuxième batterie dans la journée sans avoir à utiliser  une goutte d’essence, et dès que les kilomètres se sont plus longs comme les vacances ou les formations j’utilise l’hybride et le moteur thermique , pour moi, c’était le meilleur des 2 mondes.

nous avions également une Fiat 500e pour ma femme  avec la petite batterie qui malheureusement n’était pas suffisante, ça  l’a cantonné aux déplacement maison Boulot..

Si elle voulait voir l’un de nos enfants, elle  ne pouvait pas le faire sans moi,  du à la

faible autonomie de la batterie.

Nous nous sommes donc tournés vers plusieurs véhicules comme le XC 40 électrique, la tesla Model 3,la Kia Niro et la Renault Megane Etech , notre choix s’est porté sur la dernière pour le look. Même si nous avions un doute sur la fiabilité, ma femme, on était très contente du moins les 15 premiers jours comme vous pouvez le voir sur un autre post..Malheureusement, nous avons eu un problème au bout de 15 jours, Notre Megane est actuellement immobilisée chez Renault Arras en attente de traitement… dans un premier temps, ils m’ont prêté une petite Citroën C3, Comme je voyais que la voiture n’était toujours pas diagnostiquer,  J’ai rappelé le service assistance Renault où j’ai bien fait comprendre que j’avais fait une LLD  pour avoir une Mégane et non une C3  j’ai réussi après quelques temps à avoir gain de cause dans une concession Renault, Renault Assistance a fait ce qu’il faut,  Je n’ai rien à redire de ce côté là ils ont été très compétents.

J’attends avec impatience le diagnostic, mais d’après les différents post , je pense que malheureusement la batterie de charge est défectueuse… À voir