Bonjour,

 

J'ai actuellement un vieux mazout de 2001 (Clio II) que j'aimerais changer, or après avoir fait le tour des citadines du marché, j'avais porté mon intérêt sur la Peugeot 208 Puretech modèle 2016-2017. Cependant, j'ai aussi découvert que mon vieux mazout (qui a peu de chance de passer le prochain CT) pouvait me faire économiser 2500€ sur l'achat d'un véhicule électrique même d'occasion via la prime à la conversion. Du coup, je zieute aussi la Zoé qui correspond à ce que je recherche, mais pas facile de s'y retrouver avec toutes les versions existantes, location de batterie ou achat intégral, etc.

 

Je suis donc tombé sur ce forum qui m'a donné pas mal d'informations pour m'y retrouver. Maintenant, j'essaie de voir quel modèle pourrait me convenir.

 

Vous me verrez donc traîner dans la partie du forum qui concerne la Zoé

 

Merci et à bientôt sur le forum

 

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum.

En occasion tu auras le choix selon tes besoins en matière de déplacement et autonomie et ton budget entre:

zoe 22kw avec location de batterie: tarif très abordable pour la voiture,souvent des offres promo pour la location de batterie (45€ de mémoire) mais une faible autonomie et une batterie qui a déjà pas mal vécu

zoe 40kw avec location de batterie: on en trouve autour de 8k€ hors bonus et hors prime à la casse ce qui te permet de n'avoir pas beaucoup d'apport à ajouter, une bonne autonomie mais une location de batterie à partir de 69€/mois (c'est la formule que j'ai)

zoe40 batterie incluse: avantages de celle du dessus mais tarif moins abordable mais pas de frais supplémentaire et angoisse de savoir si tu n'as pas dépassé le plafond kilométrique.

Voir aussi le comparatif avec un modèle neuf via mandataire.

Merci !

 

J'ai commencé à regarder les différentes annonces, je pense partir sur une ZE40, voire ZE50 avec location de batterie. L'achat intégral sur ces modèles est malheureusement hors budget 😕

 

Pour l'instant, j'ai repéré des versions 2017 R90 avec ~20 000 km de 2018 situées entre 10 et 11k€ en finition Zen ou Intens. Soit entre 7500 et 8500€ avec la prime à la conversion.

 

Après, pour une ZE50 quasi-neuve, j'ai trouvé à 13,8 k€ pas loin de chez moi en R110 Intens. Ce serait jouable (mais hors budget tout de même), la question c'est : est-ce que l'écart de prix est justifié (+30%) ?

 

Après je suis contraint de passer par une concession pour avoir la prime. Les prix sont un peu plus élevés que chez les particuliers. Vu le nombre de Zoé en vente, je me demande s'il est possible de négocier un peu ...

Modifié janvier 30, 20215 a par BigYo