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Bernard42

Bernard42 -- e-208

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Bonjour à tous, 

 

comme mon pseudo laisse suggérer, je viens du 42 et je roule en e-208 depuis un peu plus d'1 an.

e-208 de 2020 que j'ai acheté en occasion, c'était un modèle de démo avec 1500 km au compteur et à un prix très intéressant (22k€ -- Finition Allure) + extension de garantie jusqu'en 2024.

 

Ce qui s'est avéré très utile car j'ai eu le problème de "Défaut de traction électrique" dont beaucoup ici en e-208 ont également eu. D'ailleurs merci à eux, j'ai trouvé beaucoup d'info utile sur ce forum concernant ce "problème de jeunesse"... Donc après 2 mois d'immobilisation, j'ai désormais une électronique (onduleur + chargeur) flambant neuve de 2022 et plus aucun soucis en 15 000 km, j'ai arrêté d'y penser et j'ai regagné confiance (car oui, tomber en panne après 5000 km, ça fait tout drôle... L'idée de revendre traverse forcément l'esprit..)

 

Sinon ça fait déjà 4-5 ans que je passe par ce site de temps en temps. A l'époque, j'hésitais déjà à prendre la Zoé ZE40. 

Finalement, ça sera les 2€ le litre à la pompe qui m'auront fait sauter le pas, étant gros rouleur, le diesel commençait à peser un peu trop lourd.

Pour être honnête, si j'avais attendu un peu plus longtemps, j'aurais certainement pris une MG4... Rien que pour l'option de préchauffage batterie et du V2L, ce qui manque cruellement à la e-208. Mais bon, je verrai dans 2-3 ans, j'ai envie de la garder pour l'instant car je sais qu'en changeant de voiture, je perd toujours de l'argent donc...  

 

En parlant argent justement, en 1 an, j'ai réalisé 20 000 km, soit près de 2400€ d'économie de carburant (6L/ 100 -- 2€ / L) et j'ai la chance de pouvoir recharger gratuitement au travail et d'avoir une prise Green'up chez moi que j'ai installé moi-même.

Donc je ne suis pas déçu d'être passé à l'électrique. D'autant que la petite e-208 se débrouille plutôt bien sur autoroute, je l'utilise sans trop de contrainte pour faire des trajets de 500 km. 

 

 

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