Bonjour à toutes et tous,

 

Je me présente Jérôme , j'habite en seine et marne et je suis chauffeur de taxi . Je roule en Hyundai ioniq hybride de 2022 totalisant 284000 kms.

J'ai rencontré un soucis de batterie et de pompe à eau la semaine dernière. En mettant le mode sport quelques secondes le voyant moteur c'est allumé et le voyant HEV aussi sur l'écran apparait " Dysfonctionnement du système de contrôle de la puissance hybride, dysfonctionnement du convertisseur basse tension CC/CC.

 

Est ce que quelqu'un aurait eu les mêmes problèmes?

Si oui pour combien il en a eu de frais de réparation?

Dans mon cas je me demande si ça vaut le cout de la réparer?

 

merci

Salut Jérôme,
j’ai pas une Ioniq hybride mais j’ai déjà eu des soucis similaires sur une hybride d’une autre marque. Ces messages d’erreur sur le système hybride et le convertisseur CC/CC, ça peut être un signe que la batterie 12V est fatiguée ou que le convertisseur lui-même déconne.

Pour la pompe à eau, si c’est la pompe électrique du circuit refroidissement batterie ou moteur électrique, ça peut vite coûter un bras en réparation.

Après, avec 284000 km, c’est clair que ça commence à tirer, faut voir le devis précis pour peser le pour et le contre.

Si la batterie traction est encore bonne, ça vaut parfois le coup, mais si c’est la batterie 12V ou un composant électrique qui lâche, ça peut monter vite.

Essaie de demander un devis détaillé et compare avec la valeur actuelle de la voiture, ça t’aidera à décider.

Bon courage à toi, et tiens-nous au jus si tu trouves une solution

Modifié juin 20, 202520 juin par Pascal165