Assistance au conducteur ( réglage ODB ) et consequences sur régulateur adaptatif intelligent

Il faut aller dans paramètres pour faire ces réglages .

Seul le bon " réglage" permet de tirer profit du régulateur adaptatif intelligent .

C'est ce réglage  en affichant la vitesse  qui permet au régulateur de lire la vitesse indiquée par les panneaux et ainsi de diminuer ou augmenter automatiquement la vitesse du véhicule .

Avec avertissement  limite de vitesse activé et témoin --- correspondant 

Et avec limitation de vitesse désactivé et témoin orange correspondant 

Avec le  bon réglage indiqué on a çà sur autoroute :

Par convenance perso réglé sur 119 km/h , le pavé vert NAV ( sur autoroute )

Dans cette configuration assistance maintien de voie +assistance centre de voie +NAV +respect distance de sécurité +limitation de vitesse , le VE poursuit sa route sans aucune intervention , le top .....

Zone de travaux avec limitation ,le VE adapte aussitôt la vitesse sans intervention ,çà marche bien , sans fausse note ......

La meme chose sur route à 80 km/h :

Voila ,çà explique un peu , pourquoi certains disent ,mon régulateur n'est pas au top ,alors que  dans le meme temps ,la capture écran indique le témoin orange limitation de vitesse désactivé .

En fait il y a tellement de réglages ,que suivant ce qui est coché ou pas , le comportement peut être différend , ce que j'ai décrit est le  dernier réglage qui me va bien  ,de manière générale ,j'ai laisse tout coché , en mettant le son des alertes au mini , et ca le fait .....

Comme relaté dans mon parcours ,on peut faire des milliers de km , sans être fatigué , c'est un VE  quasi autonome  avec juste controle du conducteur .

Mais quelquefois je me demande ,qui contrôle ....

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