Bonjour,

Je suis actuellement propriétaire d'un 3008 hybride 4X4 rechargeable, cette petite expérience de 4 ans de "presque" 'électrique (30 à 40 km d'autonomie sur la batterie) m'a donnée des envies de 100 % VE.

La fin de ma LLD arrivant l'année prochaine, je viens donc de commander une Cupra Born XL

Je cherchais un petit SUV mais avec une autonomie confort, j'ai accroché sur l'allure sportive de la Cupra et le rapport qualité prix du modèle XL avec toute les options a fini par me convaincre.

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Alors à très vite !

Bonjour Askany,

As-tu pu essayer la nouvelle Born V XL avant de passer commande ? 
Celle-ci m'intéresse également mais difficile de la voir en vrai. Dans les concessions je n'ai trouvé pour l'instant que le modèle précédent. 
Je voudrais limiter le budget aux seules options qui m'auront convaincu. Mais sans les voir et les essayer ce n'est pas simple...

Bonjour,

 

Oui j'ai pu essayer un modèle mais quasi sans option, on l'a testé avec ma femme une 1/2 journée et on était tout les 2 emballé.

J'ai juste hésité entre prendre le modèle VZ avec un peu moins d'option ou prendre la totale sur le XL.

 

Tu voudrais prendre quels option ?

 

Les options principales qui m'intéressent et que j'envisage de prendre en priorité :

Le pack hiver pour les sièges chauffants. Je ne sais pas si ce pack inclut autre chose. 
Le pack Pilot L

La pompe à chaleur, même si les commerciaux que j'ai pu croiser semblaient dire que c'était inutile. 

L'option tentante :

Le toit panoramique, mais ça alourdit la facture. Et il faudrait que je trouve un propriétaire pour avoir un retour d'expérience sur la température de l'habitacle en été au soleil. 

Concernant le HUD et l'amortissement piloté DCC il faudrait que j'essaie mais ce ne sont pas des priorités, à moins que tu me dises que c'est indispensable ou que je sois convaincu par un essai... 

 

Pour le pack cargo et l'intérieur Smartlight j'envisage de m'en passer. 
 

Tes conseils sont les bienvenus !

 

Quelles étaient les options auxquelles tu aurais renoncé sur la VZ ?

Modifié septembre 19, 20241 a par gillesroy

Je suis surpris par le discourt des commerciaux, la pompe à chaleur va servir essentiellement pour 2 choses :

- En hivers pour maintenir la batterie à bonne température (c'est beaucoup plus efficace que les résistances de bases)

- Avec  le pré-conditionnement avant les arrêts recharge (en hivers l'écart est notable), sur super-chargeur tu peux plafonner à 40/50 Kw  au lieu des 150 / 170 attendus.

 

J'ai des toit panoramiques depuis 20 ans dans mes différentes voitures j'aurais du mal à m'en passer ça illumine et agrandit l'habitacle

Mais ce n'est pas indispensable.

 

Pour l'amortissement DCC mon essai sans cette option était très satisfaisant. Effectivement pack cargo et Smartligt c'est inutile.

Merci Askany !

Je vais pouvoir faire le tri dans les options…

Oui, il me semble bien que la pompe à chaleur est un élément important. 
Merci !