Bonjour à tous,

 

J'arrive bientôt dans le monde de l'automobile électrique, je reçois ma Tesla Model 3 fin novembre.

Je regarde beaucoup la chaine youtube d'automobile-propre, la must sur le sujet.

 

Sinon, j'ai entre 40 et 45 ans 😛 et j'habite dans les Yvelines.

 

Au plaisir.

 

 

Le 05/11/2021 à 21:01, asimov a dit :

Au plaisir

Dans les Yvelines... je sors.

Bienvenue,

Ta présentation est validée et tu peux dorénavant accéder à l'ensemble des sections et fonctions du forum.

Pour le choix de la voiture, un classique qui ne te décevra pas.

Au plaisir oui j'y ai pensé 😛

 

J'ai pas mal regardé, je pense que la voiture me plaira. J'ai encore qq craintes... par exemple, je suis en normandie à Deauville, je me recharge ou ? Attendre 8h dans un supermarché, c'est bof...

Plaisir (pour prendre une référence) jusqu'à Deauville font que tu arrives avec 40-50% de batterie (au pire tu peux faire une remontée de batterie pour le week-end au SuC de Rouen.

Sur Deauville, tu as des bornes et tu peux le temps d'un repas ou d'emplettes récupérer des km par ci par là.

 

Jamais tu attendras 8h sur un parking de supermarché (en tout cas je n'ai pas lu ou entendu ce genre de témoignage en Tesla et pourtant le parrain de ma fille en possède depuis 2016)

ce que je ne sais pas, c'est justement me brancher ici ou la.. à des chargeurs sur des parkings, donc il faudra longtemps pour se recharger.. je verrais bien, mais quand même, c'est un peu stressant

@asimov,

Tu as ce qu'on appelle le "Range Anxiety", c'est la peur de tomber en panne sèche électrique. Le meilleur moyen de ne plus en souffrir est de rouler en électrique et de découvrir que tes habitudes sont assez peu bousculées (50 km/h max sur autoroute, des arrêts de 2h tous les quarts d'heure pour recharger, ...😜)

Ta voiture électrique est comme une voiture thermique: tu as une réserve d'énergie avec une jauge qui te donne une estimation de la quantité dispo

Avec ton véhicule thermique, tu ne roules pas réservoir plein en permanence, et en électrique c'est pareil.

Les branchements ici ou là, c'est plutôt prendre les occasions où ta voiture est à l'arrêt pour remplir ton réservoir: ce n'est pas grave si lors d'un arrêt tu ne t'es pas branché.

 

Pour parler chiffre et te donner une estimation, avec 1h de charge:

• sur une prise normale (réglage à 8A  dans la voiture), c'est 10 km d'autonomie
• sur une prise renforcée avec l'UMC Tesla (réglage 13A), c'est 18 km d'autonomie
• sur une prise renforcée avec un UMC 16A (réglage 16A), c'est 20 km d'autonomie
• sur une borne monophasée 7kVA (cable T2), c'est 45-50 km d'autonomie
• sur une borne publique (triphasé 16A [11kVA] ou triphasé 32A [22kVA]), le model 3 limite à 11kVA, donc 3x16A: 60-75 km d'autonomie par heure de charge

Si tu es au resto et que tu as trouvé une borne publique, ça permet le temps du repas de reprendre un peu de jus sans être dans une recherche de borne au dernier moment.

La différence profonde avec le thermique est là: tu saisis les occasions de charge quand elles se présentent et si l'endroit où tu loges sur Deauville le permet, tu te branches une nuit et tu récupèreras 100km mini.

 

Je suis allé 3 nuits dans un hôtel à Tannenkirsch, près de Colmar. l'hôtel ne proposait pas de moyens de recharge.

J'ai fait un arrêt un peu plus long à Nancy (30 min au lieu de 15) et j'ai fait plusieurs trajets vers Colmar, ou sur la route des vins et ai branché ma voiture que le jour de notre départ sur une borne publique (parking souterrain) le temps du repas (plus de 2h mais on était en bonne compagnie)

 

Après ce long message, je te dis juste: ne t'inquiète pas, ça va bien se passer.

Excellent, merci .. 

 

J'aime bcp les habitudes peu bousculées (50kms/h max sur autoroute :D)

 

Merci encore pour toutes ces informations, c'est cool