Aller au contenu
Locus

Après quelques kilomètres

Messages recommandés

Suite à une demande, je partage un peu mon expérience avec la Dolphin Surf. Voiture de concession achetée après 8 mois en concession, elle avait 4000 km. Elle est à plus de 6000km maintenant. C'est la version Confort avec la batterie de 43kWh et 156ch.
C'est ma 7ème voiture électrique (2012 pour la première), acheté pour être utilisée à terme par mes enfants et en attente de l'arrivée sur le marché de la Xpeng P7+. Je n'ai plus de voiture au jus de dinosaure depuis 2017.

La voiture se conduit bien, on sent un peu de roulis en mode Sport dans les virages un peu serrés, mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. La direction reste souple et c'est très facile à garer, même si je n'aime pas la trappe de charge à l'avant droit, ce n'est pas pratique pour charger sur les bornes publiques ou à la maison. Je n'utilise pas la partie CCS, même s'il faudra qu'un jour je valide son fonctionnement.

Je me cantonne à des petits déplacements au maximum à 100km de la maison. 

Pour la consommation, je trouve que c'est honnète, mais j'ai le pied lourd (tjrs 12 points, mais s'il faut aller à 80km/h, j'ai tendance à appuyer). Comme je ne paie pas mes charges (gratuit au travail et à la maison, j'ai des panneaux et du stockage).

L’accélération, même en mode eco est suffisante après un stop ou un feu rouge.

La visibilité est excellente, la vue 360° permet de bien se stationner, même si la taille simplifie les manœuvres. Les feux éclairent bien, même si le passage feux de routes/croisements ne se fait pas souvent, elle reste souvent en feux de croisements.

En mode maintient de la vitesse et dans la voie, je trouve le régulateur un peu perfectible, une légère accélération/freinage qui est un perceptible, même sans personne devant ou derrière nous. Principalement ressenti la nuit.

Pour l'intérieur, je trouve que le siège chauffant est rapidement à température, mais trop chaud sur la position 2 (max). Pour le réglage des siège, il ne me semble pas possible de le changer en fonction du profil. L’écran central est suffisant, le GPS s’adapte bien aux conditions de la route (route en travaux, etc.)

Il est possible de demander des trucs à la voiture, il faut bien prononcer le « Hey BYD », mais elle ne peut pas fermer les fenêtres (Impossible de régler fenêtre) ou régler les sièges pour nous.

J’utilise Spotify pour la musique, on sent bien que les 2 hauts-parleurs ne suffisent pas à faire de la haut fidélité, mais encore une fois, c’est amplement suffisant pour aller au taf et revenir.

Je n’utilise pas Android Auto, l’écran est toujours en mode portrait et pour finir sur l’écran, il laisse une notification (cloche avec point rouge) pour m’indiquer qu’il peut mettre à jour les langues, impossible à lui dire de ne pas le faire.

Un seul problème pour moi, je n’arrive pas à utiliser le navigateur Internet, sauf à l’arrêt (mode ‘P’), je l’utilise sur mes autres véhicules pour accéder à ma domotique pour désactiver l’alarme, ouvrir mon portail et mon garage.

L’abonnement 4G intégré dans la voiture est un forfait 1Go/mois, je n’ai pas encore dépassé.

Pour programmer le téléphone sur la voiture (clef de voiture), ce n’était pas la plus simple à faire, reste que le NFC sur le rétroviseur fonctionne bien avec mon Xiaomi 14TPro ou le 15T de ma femme.

L’application du téléphone est riche avec une ouverture/fermeture à distance, l’état de charge et son %, la possibilité de préchauffer la voiture et les sièges avants (pas le volant…), l’endroit où est la voiture, la pression des pneus (en kPa depuis le dernier Firmware, impossible à changer, ni dans la voiture).
J'utilise quelques fois le V2L pour recharger l'autre voiture de la maison, mais je trouve que le rendement n'est pas bon du tout. Je devrais perdre 2-2-3% pour 1% de charge de l'autre, mais j'en perds plutot 5%. Après, c'est rare dans ce sens.

Personnellement, j’ai ajouté une dashcam avant/arrière.

J’ai appliqué une protection au graphène sur l’ensemble du véhicule, mais le plastique extérieur semble marquer vite.

Pas mécontent du véhicule, pour le prix.

 

 

 

 

Modifié par Locus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.