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Xavier11510

amélioration de ma leaf visia

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Plop,

 

 bon j'ai enfin réussi grâce à vos conseils à cabler le lève vitre automatique et .. c'est parfait :)

 

par contre, pour les rétroviseurs ... je sèche, le boitier est bien raccordé au +12/gnd ainsi qu'aux fils du moteur de lève vitre, mais je ne vois pas sur quels couleurs raccorder l'ouverture/fermeture ... je précise que j'entend bien les relais claquer lors de l'ouverture fermeture du véhicule, donc cette partie la est bonne, je suis plus embêté au niveau du connecteur d'ouverture/fermeture des rétros ... une idée ?

 

 j'ai probé les pins du connecteur et je trouve 2 pins qui sonnent bouton désenclenché et ne sonnent plus bouton enclenché mais j'aimerai éviter de faire du travail de sagouin

 

Modifié par fgingat

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moi j'ai deux module un pour les vitre et un pour les rétroviseurs , j'en avait mi un en premier sur les rétro parce que je n'avait pas de retro rabattable électrique donc je les est changer pour mettre des rabattable électrique avec caméra ,donc j'avais pris un module pour les automatisé a ouverture et fermeture.

et après je suis tombé (ali) sur un module de glace automatique que j'ai mis après .

il existe des module que l'on met direct sur le bouton de rabattage des rétro qui se trouve sur la console de la porte (ce que je n'est pas)

voila.

il existe même des platine d'interrupteurs  pour avoir les commande des 4 glace en auto et tous éclairé Mais très dur a trouvé. 

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Le 22/11/2020 à 11:43, Xavier11510 a dit :

il existe des module que l'on met direct sur le bouton de rabattage des rétro qui se trouve sur la console de la porte (ce que je n'est pas)

 

Haa ok je pige mieux, j'ai acheté le même module que le tien, sauf que j'ai déjà la platine avec  rétro rabattable .. par contre je ne trouve pas le module à rajouter sur la platine, si jamais tu avais un lien ça serais top.

 

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personnellement,sa se fait bien il faut prendre sont temps et puit ce n'est pas de l'électronique c'est de l'électricité tous simple, pour moi cela avait été un peu compliqué parce que je n'avait pas de faisceaux pour les moteur de rabattage des rétro , j'ai du le rajouté a travers la connectique du pilier de porte et jusqu'au rétro, si tu a l'interrupteur de rabattage des rétro , tous ce feras a partir de la prise de celui si

tu peu testé le câble avec une petite ampoule ou un voltmètre c'est très simple et le résultat est la un appui sur la télécommande ou l'inter de la poigné porte ou coffre et hop tous se ferme les glace et les rétro . 

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Et bien, grâce à toi, je viens de découvrir que je pouvais verrouiller la voiture depuis le coffre.

Par contre, c'est normal que le Neiman ne bloque pas le volant  quand on coupe le contact ?

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Effectivement, même en cherchant sur le forum, je n'ai vu aucun message faisant référence au Neiman. N'y en a t'il jamais sur les VE ? Et pour quelle raison ?

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Sinon, pour rester dans le sujet, j'ai changé les ampoules intérieures et extérieures (éclairage plaque et feu de position) la différence est flagrante...

IMG_20201128_173941.jpg

Modifié par Frigolite

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Automobile Propre

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