Le 03/12/2022 à 15:29, koojisensei a dit :

Je crois même que la plupart d'entre nous ont dû payer un petit supplément à la concession du style 150-300€ pour divers frais comme le pack démarrage etc...

107 € pour moi et c'est très raisonnable pour le service rendu après chacun voit midi à sa porte.

Le 01/12/2022 à 14:24, Falcan a dit :

Bonjour à tous, 

 

Je m'adresse à la communauté pour essayer d'affiner mon choix quand à l'achat d'une MG4.

Voici le contexte :

Je vis dans les Yvelines mais travaille en Eure-Et-Loir (ma conjointe travaille dans l'autre sens). Je fais 96 km aller-retour par jour sans possibilité de prendre les transports en commun (mon travail n'étant pas desservi).

Après les épisodes de pénuries de Gasoil et surtout la flambée des prix incessante des carburants, j'ai sérieusement réfléchi à l'achat d'une électrique.

 

J'ai actuellement un diesel, une SEAT LEON de 2017 qui ne consomme que 5 litres/100. Nous avons une deuxième voiture dans le foyer, un 2008 diesel aussi qui est à ma conjointe.

 

Je n'ai pas la possibilité de recharger chez moi car je suis en location dans un immeuble (mais des bornes sont disponibles à quelques centaines de mètres). En revanche, je peux me recharger gratuitement au travail sur une prise d'atelier (un devis pour une borne est en cours mais pas de nouvelles ...) 

 

J'hésite entre 2 MG4 : 

- La standard : Elle m'intéresse car c'est une batterie LFP et elle est 4000 euros moins chère aussi (ça compte !). En revanche, l'autonomie me fait peur, je pense qu'il va être périlleux de prévoir des trajets de plus de 300 km en une seule charge (je ne veux pas rouler à 90 km/h tout le temps)

 

- La Comfort : Elle dispose d'une plus grande batterie et permet de faire 300 km avec certitude. Elle recharge plus vite et possède quelques équipements supplémentaires. En contrepartie, la batterie en NMC sont plus sensibles et supportent moins de cycle de charge et décharge.

 

La Luxury ne m'intéresse pas car je n'ai pas besoin de la PAC et les équipements supplémentaires ne me sont pas indispensables.

 

mon critère, c'est de faire 300 km mixte toute quiétude. Est-ce que la Standard en est capable ? 

 

Pour info, je ne roule jamais à 130 sur l'autoroute.

 

J'ai rendez-vous demain avec le vendeur, mais je ne sais pas si il est aussi affuté que vous

 

Bonsoir,

 

Personnellement avec ma femme, nous avons hésité jusqu'à la dernière minute entre la MG4 Luxury et la MG4 Standard.

Juste aprés l'essai d'une MG4 Luxury, nous étions partis pour commander une MG4 Luxury (blanche ou moire) mais le commercial nous annoncait 6 mois de délai. Puis il nous a indiqué dans la discussion qu'il allait revecoir 3-4 MG4 Standard Noir début décembre. Nous avons donc choisi la MG4 Standard (noir correspondandait à la seule couleur que ma femme et ma fille voulaient (moi, toutes les couleurs me convenenaient)) par rapport à la disponibilité et la livraison rapide (nous avons commandé la MG4 15/10 et nous l'avons récupéré le 25/11).

Je n'avais pas le même problème de distance à parcourir chaque jour pour me rendre à mon travail (je fait seulement 25 km par trajet journalier en voiture lorsque je me rend à mon bureau (seulement 10 jours par mois) (puis 320 km en électrique également mais en TGV) Donc l'autonomie n'était pas vraiment un critère pour moi. Comme certains l'ont déjà dit sur d'autres post sur le forum, j'aurai bien aimé pouvoir choisir une version Luxury avec la batterie LFP (mais cette version n'existe malheureusement pas).

Vu le nombre de km que tu dois faire chaque jour, je t'aurai plutot conseiller de prendre la grosse batterie pour privilégier l'autonomie de la voiture, surtout si tu prévois de pouvoir faire des trajets plus importants de temps en temps.

 

Finalement, quelle version as-tu décidé de prendre ? 

La Standard ou la Comfort (ou peut-être la Luxury) ?

 

Modifié décembre 3, 20223 a par phil5962

Bonjour, 

Pour le moment je poursuis la réflexion puisque j'ai jusqu'au 31 décembre pour profiter du bonus de 6000 euros. 

 

Je regarde énormément les postes sur ce forum pour avoir les premiers retours d'expérience. 

Vendredi j'ai refais un essai de la luxury en circulation. J'ai noté des bugs sur l'écran tactile. Il ne répond pas très vite au sollicitations (moins vif que celui de ma seat de 2017). 

Niveau chauffage, j'ai également remarqué que le desembuage était lent (encore une fois je compare à ma seat).

Pour le reste, je la trouve agréable à conduire et en consommation je suis descendu tranquillement à 18 Kw/100. Honnêtement je pense que l'ordinateur n'est pas fiable sur ce point. J'ai aussi insisté sur le frein à l'arrêt et on remarque bien que le power passe de 5 à 0. Étonnant ! 

J'ai vu en concession 2 mg4 en standard en attente de livraison client. Il y en avait une grise bien fade ^^. 

 

D'une manière générale, les gens en sont contents, même si on a le souci de fuite de pont. 

 

La lfp va dérouiller cette hiver si les températures descendent vivement. Donc j'écarte la standard.